Кран Liebherr LTM 1050-3.1, Подгородное

Модель LTM 1050-3.1 позиционируется как экономичный "кран-такси". При нагрузке на ось 12 т он перевозит с собой двухсекционный откидной удлинитель и основную часть балласта. Современная кабина крана предоставляет эргономичное рабочее место с оптимизированной системой отопления и искусственного климата. Активное рулевое управление задними мостами и пневматические дисковые тормоза повышают безопасность и экономичность при движении.
Технические характеристики:
Технические характеристики шасси
Рама шасси Жесткая пространственная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой конструкционной стали. Выносные опоры 4 гидравлически выдвигаемые по горизонтали и вертикали балки с опорными гидроцилиндрами и башмаками. Обслуживание при помощи пульта дистанционного управления, автоматическое выравнивание на опорах, электронная индикация наклона. Двигатель Дизельный двигатель LIEBHERR 936L A6, жидкостного охлаждения, мощность 270кВт (367л.с.) при 2000 об/мин, максимальный крутящий момент 1720 Нм при 1000 об/мин - 1500 об/мин. Эмиссия выхлопных газов в соответствии с правилами по 97/68/EG. Емкость топливного бака 350л. Коробка передач Автоматическая 12 скоростная коробка передач ZF с системой AS-TRONIC, раздаточная коробка, двухскоростная, с блокируемым раздаточным дифференциалом. Ходовой привод и тормоза Все 3 моста управляемые и ведущие, мосты 2 и 3 с планетарными редукторами в ступицах колес с блокируемыми межколесными дифференциалами. Все мосты оснащены гидропневматической подвеской с автоматической регулировкой уровня и гидравлической блокировкой. Двухконтурное гидравлическое управление, выполненное в одном блоке с гидроусилителем фирмы ZF, дополнительный резервный насос управления на распределительной коробке, активное управление задними мостами. Система управления соответствует стандарту 71/311/ЕWG. Рабочий тормоз: пневматические тормоза на все колеса, 2-контурная система. Ручной тормоз: пружинные энергоакуммуляторы с действием на колеса всех мостов. Стояночный тормоз: моторный тормоз с клапаном в выхлопном тракте с дополнительной тормозной системой от Liebherr. Антиблокировочная и антипробуксовочная системы.
Технические характеристики поворотной части
Рама Жесткая сварная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой стали. Соединяется с ходовой частью крана через трехрядное роликовое опорно-поворотное устройство. Полноповоротная. Привод крана 1 аксиально-поршневой насос с сервоуправлением и регулировкой мощности, 1 сдвоенный шестеренчатый насос, открытые гидравлические контуры с системой "load sensing", возможны четыре рабочих движения одновременно. Насосы непосредственно прифланцованы к двигателю шасси. Управление Два самоцентрирующихся контроллера с возможностью четырех крестообразных движений. Передача данных системной шиной Либхерр (LSB). Подъемный механизм Аксиально-поршневой гидромотор. Барабан лебедки подъемного механизма с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом. Регулируемый открытый контур циркуляции масла. Механизм изменения вылета стрелы 1 двухсторонний гидроцилиндр с предохранительным клапаном обратного хода. Механизм поворота Аксиально-поршневой нерегулируемый гидромотор, планетарный редуктор с автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом. Телескопическая стрела Прочная и жесткая конструкция из высокопрочной мелкозернистой стали, овальный профиль стрелы, 1 шарнирная секция и 3 телескопических секции. Выдвижение стрелы с помощью 3-ступенчатой гидромеханической системы телескопирования.

Характеристики крана Liebherr LTM 1050-3.1

• — Бренд: Liebherr