Вышки-туры передвижные ПСРВ, Киев
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Описание товара
Вышки-туры передвижные ПСРВ - представляют собой объемную пространственную металлическую конструкцию на колесах, состоящую из рам-лестниц, гантелей, диагональных связей, настилов, колесной базы, боковых опор. Данный вид лесов предназначен для проведения ремонтных, строительных, реставрационных, монтажных и других работ на высоте, где рабочая зона находится в различных местах и есть потребность передвигать конструкцию. Максимальная высота вышек-тур рассчитана до 19м. Нагрузка на рабочий настил составляет 200кг. Высота боковых рам-лестниц - 1,2м. Комплект рам-лестниц, гантелей и диагоналей называется «Секция удлинение». Шаг установки рабочего яруса 0,4м. Одновременно можно работать только на 1 ярусе.
При производстве вышек-тур передвижных используется труба с толщиной стенки 1,5мм и диаметром 25мм и 45мм. Соединяются диагональные связи при помощи флажковых замков, что не требует никакого инструмента и существенно облегчает и ускоряет процесс монтажа и демонтажа. Рабочий ярус состоит их двух настилов (один с люком, второй без люка), которые укладываются на поперечины рам-лестниц расположенных друг напротив друга. Самый нижний ярус рам-лестниц устанавливается на колесную базу (профильная труба 50х50мм). База имеет колеса (диаметр 200мм), два с тормозом и два без тормоза, а также винтовые домкраты, служащие для выравнивания горизонта базы и всей вышки-туры. Так же к нижнему ярусу крепятся боковые опоры (стабилизаторы), которые служат дополнительной опорой для вышки и обеспечивающие лучшую устойчивость при проведении работ. Монтаж и демонтаж вышки туры передвижной осуществляется предельно быстро и легко. Для монтажа требуется минимум два человека.
Сначала устанавливается на ровную поверхность колесная база, состоящая из двух балок базы, на которые предварительно привинчиваются четыре колеса, далее в стаканы базы устанавливаются гантели, таким образом, чтоб соединить две балки базы между собой (см. рисунок).
Далее устанавливаются в стаканы гантелей (параллельно базе) рамы-лестницы друг напротив друга, предварительно установив объемную диагональ, как показано на рисунке. В верхнюю часть рам-лестниц устанавливается еще одна пара гантелей. После закрепляются диагональные связи между верхними и нижними гантелями посредством флажковых замков (см. рисунок).
Боковые опоры (стабилизаторы) крепятся к боковым стойкам рам-лестниц. Комплектуются вышки туры передвижные боковыми опорами согласно «Руководству по эксплуатации».
Далее монтаж всей конструкции осуществляется аналогично п.2. При монтаже необходимо устанавливать объемные диагонали согласно «Руководству по эксплуатации».
Рабочие настилы устанавливаются между рамами-лестницами расположенными друг напротив друга на поперечины (см. рисунок).
При производстве вышек-тур передвижных используется труба с толщиной стенки 1,5мм и диаметром 25мм и 45мм. Соединяются диагональные связи при помощи флажковых замков, что не требует никакого инструмента и существенно облегчает и ускоряет процесс монтажа и демонтажа. Рабочий ярус состоит их двух настилов (один с люком, второй без люка), которые укладываются на поперечины рам-лестниц расположенных друг напротив друга. Самый нижний ярус рам-лестниц устанавливается на колесную базу (профильная труба 50х50мм). База имеет колеса (диаметр 200мм), два с тормозом и два без тормоза, а также винтовые домкраты, служащие для выравнивания горизонта базы и всей вышки-туры. Так же к нижнему ярусу крепятся боковые опоры (стабилизаторы), которые служат дополнительной опорой для вышки и обеспечивающие лучшую устойчивость при проведении работ. Монтаж и демонтаж вышки туры передвижной осуществляется предельно быстро и легко. Для монтажа требуется минимум два человека.
Сначала устанавливается на ровную поверхность колесная база, состоящая из двух балок базы, на которые предварительно привинчиваются четыре колеса, далее в стаканы базы устанавливаются гантели, таким образом, чтоб соединить две балки базы между собой (см. рисунок).
Далее устанавливаются в стаканы гантелей (параллельно базе) рамы-лестницы друг напротив друга, предварительно установив объемную диагональ, как показано на рисунке. В верхнюю часть рам-лестниц устанавливается еще одна пара гантелей. После закрепляются диагональные связи между верхними и нижними гантелями посредством флажковых замков (см. рисунок).
Боковые опоры (стабилизаторы) крепятся к боковым стойкам рам-лестниц. Комплектуются вышки туры передвижные боковыми опорами согласно «Руководству по эксплуатации».
Далее монтаж всей конструкции осуществляется аналогично п.2. При монтаже необходимо устанавливать объемные диагонали согласно «Руководству по эксплуатации».
Рабочие настилы устанавливаются между рамами-лестницами расположенными друг напротив друга на поперечины (см. рисунок).
Товары, похожие на Вышки-туры передвижные ПСРВ
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Строй Леса, ЧП цена товара «Вышки-туры передвижные ПСРВ» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Строй Леса, ЧП по указанным телефону или адресу электронной почты.
Заявленная компанией Строй Леса, ЧП цена товара «Вышки-туры передвижные ПСРВ» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Строй Леса, ЧП по указанным телефону или адресу электронной почты.