Маршрутный компьютер Multitronics SE-50V (Оптом), Харьков

**Маршрутный компьютер Multitronics SE-50V (Оптом)
Основное описание

Графический маршрутный бортовой компьютер SE-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).

Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ представлен ниже), так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера.

Внимание! Ограничение установки!

Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)

Размеры прибора посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм

Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм

К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SE-50V:

Конструкция:

Возможность подключения МК только колодкой диагностики – легкая установка.

Возможность подключения датчика скорости и форсунки.

Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор).

Диагностика и предупреждения:

Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок!

Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).

Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.

Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговор количества залитого топлива при заправке.

Функциональность:

Новый мощный 16-разрядный процессор.

Более 200 функций.

Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.

6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).

3 программируемых мультидисплея пользователя.

Смена 6-и параметров одним касанием.

6 или 12 параметров на экране одновременно.

Журнал поездок.

Самописец с функцией «Обратный отсчет».

Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).

Режим СТО.

Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

Расчет времени до ТО – километры / время.

Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) – вперед и назад.

Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.

Описание Дисплея пользователя 4

Р/мгн – мгновенный расход на 100 км или в час

Р/сред – средний расход на 100 км за поездку

Обор – обороты двигателя

Путь – путь за поездку

Вр/поез – время в поездке

Напр – напряжение бортовой сети

Тож – температура охлаждающей жидкости

Б/поез – общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)

ТВозд – температура воздуха

Скор – текущая скорость

Бак – остаток топлива в баке

Прогн – прогноз пробега на остатке топлива в баке

Поддерживаемые типы ЭБУ

Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics SE-50V работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. внизу страницы).

Маршрутный бортовой компьютер поддерживает большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

Легкое подключение – все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.

Отсуствие дополнительных подключений – часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.

Скорость работы – как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.

Работа с большим количеством автомобилей – как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.

Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 – многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример – автомобили Nissan для рынка России.

Расширенная диагностика – оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то предпочтительно выбрать оригинальный протокол.

Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок:

Название протокола

Марка автомобиля
Тип ЭБУ Поддерживаемые машины

ДЭУ1

ДЭУ2

ДЭУ3

Daewoo

IEFI-6

ITMS-6F

IEFI-S

Lanos (евро-2)

Nexia (евро-2)

Nubira

Leganza

Авео

Авео2

Авео3

Авео4

Chevrolet

Daewoo

HV240

MR140

Sirius-D4

Aveo

Lacetti

Rezzo (Takuma)

Spark

Lanos (евро-3)

Nexia (евро-3)
Рено

Renault

EMS3132

Logan

Symbol

Kangoo
Tiggo

Chery Tiggo

CreatWall Hover

BYD F3

и др.
Nissan Nissan

Almera, Almera Classic, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Teana, Terrano, Tiida, X-Trail и др.

большинство автомобилей Nissan после 2000 г.в. с колодкой OBD-2 и присутствием в ней контакта №7
Subaru Subaru

Forester, Legacy, WRX и др.

большинство автомобилей 1999…2005 г.в.
GW GreatWall Bosch

Deer G3

Deer G5

Safe

Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:

Название протокола Стандарт

OBD2Q

OBD2S

OBD2P

ISO 9141

ISO 14230

Поддерживаемые протоколы отечественных автомобилей:

Название протокола Марка автомобиля Поддерживаемые ЭБУ

Январь

Бош797

Бош70

М74

ВАЗ

Январь 5.1

Bosch 1.5.4

Bosch 1.5.4N

VS 5.1 Ителма

Январь 7.2

Январь 7.2+ Евро-3

Bosch MP7.0

Bosch 7.9.7

Bosch 7.9.7+

Bosch 7.9.7 Евро-3

М73

Итэлма М74

Bosch ME17.9.7
Микас

ГАЗ

УАЗ

Микас 5.4

Микас 7.1

Микас 7.2

СОАТЭ 301

СОАТЭ 302

СОАТЭ 309

Ителма VS 5.6
Мик11

ГАЗ

УАЗ

Микас 11 Евро-2

Ителма VS8
М11Е3

ГАЗ

УАЗ

Микас 11ЕТ

Микас 11CR
Ми10.3

ИЖ

ЗАЗ
Daewoo

Микас 7.6

Микас 10.3
OBD2Q УАЗ Bosch ME 17.9.**