Железнодорожные снегоочистители, Харьков

Ригель-АВ произведет и поставит Вам навесной снегоочиститель предназначен для скоростной очистки от снега участков железных дорог на рассредоточенных объектах.

ООО Ригель изготовит и поставит снегоочиститель на базе трактора ХТЗ-150К-09-03 (ХТЗ-17221-03). Навесной снегоочиститель предназначен для скоростной очистки от снега участок железных дорог, а также и автомобильных дороги строительных площадок.

ООО «Ригель АВ» занимается изготовлением Маневрового колесно-рельсового тягача КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу.

КРТ-1 является универсальной маневровой железнодорожной техникой, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленности, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, на ремонтно-строительных предприятиях, а также на других предприятиях с наличием подъездных путей. КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирование составов, выполнение маневровых работ с подвижным составом.

ООО «Ригель АВ» готово изготовить и поставить Универсальную путевую машину УПМ-1 на комбинированном железнодорожном ходу согласно Вашей заявке:

Универсальная путевая машина УПМ-1 с комплектом навесного оборудования – универсальных путевых механизмов и агрегатов, предназначена для выполнения баллотировочных работ при строительстве и восстановлении железнодорожного пути.

ООО «Ригель-АВ» изготовит ваш заказ за 65 дней. Мы готовы рассмотреть любые Ваши предложения по доработки и изменений вашей технике. А также возможно обучения ваших специалистов работы на КРТ-1 или универсальной путевой машине УПМ-1. Гарантийное обслуживания нашей техники 18 месяцев или 1500 м/ч.

Характеристики железнодорожных снегоочистителей

• — Производитель: Ригель АВ
• — Базовый трактор: ХТЗ – 150К – 09 – 25 – 03 где ХТЗ-150К – семейство тр-ров
• — Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг: 10 000± 2,5%
• — Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути.: до 1000 тн
• — Тип и мощность силовой установки (номинальная), кВт (л.с.): Дизель ЯМЗ-236Д.3 128,7 (175)
• — Рабочий объём, л: 11,15
• — Система пуска: электростартер
• — Удельный расход топлива, г/кВт*ч, (г/л.с.*ч): 220 (162)
• — Средний расход топлива, л/час: 5-6
• — Подвеска комбинированного хода: гидравлическая
• — Давление в гидросистеме, кгс/см2: 160-200
• — Тип шины пневмоколеса: 21,3 R 24 (12-ти слойная)
• — Кондиционер: да
• — Предпусковой подогреватель: По заявке
• — Сварочный аппарат САМП 12/24 в: да
• — Топливный бак, л: 430
• — Автосцепное устройство, тип: СА - 3
• — Система воздушного тормоза: Типовая ХТЗ с дополнительной установкой крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управл
• — Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч • передний ход • задний ход: 3,36 – 30,08 5,1 – 9,1
• — Скорость движения на рельсовом ходу, км/ч • в режиме маневровой работы • в транспортном режиме: 3,6 – 15,0 25,0
• — Минимальный радиус кривой, м: 40-60
• — Время установки (съезда) тягача, мин: 2 - 5