Локомобиль-тяговый модуль вагонов КРТ-1, Харьков

ООО «Ригель АВ» занимается изготовлением Маневрового колесно-рельсового тягача КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу.

КРТ-1 является универсальной маневровой железнодорожной техникой, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленности, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, на ремонтно-строительных предприятиях, а также на других предприятиях с наличием подъездных путей. КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирование составов, выполнение маневровых работ с подвижным составом.

ООО Ригель-АВ производит Колесно-рельсовый тягач на базе трактора ХТЗ 17221-03, а также ХТЗ-150К-09-03 , оборудованный железнодорожной автосцепкой, компрессором ПК-1.75, локомотивным тормозом, может на комбинированном ж,д ходу обрабатывать составы весом до 1000-1200т на горизонтальных участках пути, проходить кривые радиусом 40-60 м, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов промышленного транспорта на участках со средним грузопотоком.

ООО «Ригель-АВ» изготовит ваш заказ за 65 дней. Мы готовы рассмотреть любые Ваши предложения по доработки и изменений вашей технике. А также возможно обучения ваших специалистов работы на КРТ-1 или универсальной путевой машине УПМ-1. Гарантийное обслуживания нашей техники 18 месяцев или 1500 м/ч.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРТ-1.

Базовый трактор

ХТЗ – 150К – 09 – 25 – 03 где

ХТЗ-150К – семейство тр-ров 09 – двигатель ЯМЗ-236Д.3 25 – каркасная кабина 03 – КПП с ходоуменьшителем

Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг

10 000± 2,5%

Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути.

до 1000 тн

Тип и мощность силовой установки (номинальная), кВт (л.с.)

Дизель ЯМЗ-236Д.3
128,7 (175)

Рабочий объём, л

11,15

Система пуска

электростартер

Удельный расход топлива, г/кВт*ч, (г/л.с.*ч)

220 (162)

Средний расход топлива, л/час

5-6

Подвеска комбинированного хода

гидравлическая

Давление в гидросистеме, кгс/см2

160-200

Тип шины пневмоколеса

21,3 R 24 (12-ти слойная)

Кондиционер

да

Предпусковой подогреватель

По заявке

Сварочный аппарат САМП 12/24 в

да

Топливный бак, л

430

Автосцепное устройство, тип

СА - 3

Система воздушного тормоза

Типовая ХТЗ с дополнительной установкой крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж.-д. вагонами

Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч

• передний ход
• задний ход

3,36 – 30,08

5,1 – 9,1

Скорость движения на рельсовом ходу, км/ч

• в режиме маневровой работы
• в транспортном режиме

3,6 – 15,0

25,0

Минимальный радиус кривой, м

40-60

Время установки (съезда) тягача, мин

2 - 5

Характеристики локомобиля-тягового модуль вагонов КРТ-1

• — Производитель: Ригель АВ