Ограничители скорости 0,5м/с.......1,6м/с, Киев

Ограничитель скорости предназначается для приведения в действие механизма ловителей при движении кабины вниз со скоростями, превышающими номинальные скорости.
ПУБЭЛ для разных номинальных скоростей установил начальные и предельные увеличения скорости движения кабины, при которых ограничитель скорости должен привести в действие ловители.
В качестве начальной величины увеличения скорости кабины, при которой должны приводиться в действие ловители всех лифтов, установлена скорость, превышающая номинальную не менее чем на 15%.
Предельные величины скорости следующие:
а) для лифтов с номинальными скоростями до 1,4 м/с включительно установлена скорость, превышающая номинальную не более чем на 40%;
б) с номинальными скоростями от 1,4 до 4 м/с - не более чем на 33%; в) выше 4 м/с - не более чем на 25%.
Уменьшение начальной скорости менее 15% номинальной приводило бы к посадкам кабины на ловители от случайных произвольных причин.
Увеличение же предельной величины скорости, при которой производится посадка кабины на ловители, связано с увеличением ускорения и длины тормозного пути, которые при посадках кабины на ловители строго ограничены.
Связь ограничителя скорости с изменением скорости кабины устанавливается через шкив ограничителя скорости, огибаемый замкнутым кольцом каната, одна ветвь которого прикреплена на каркас кабины.
Для такой связи ограничителя скорости с кабиной необходимо устанавливать ограничитель над кабиной, поэтому его размещают всегда наверху в машинном или в блочном помещении, если машинное помещение внизу. Чтобы канат ограничителя скорости производил на лунку шкива необходимое давление, и чтобы ветви замкнутого каната под кабиной не закручивались между собой, внизу в приямке шахты устанавливается натяжное устройство.
На корпусе ограничителя скорости неподвижно укреплена ось с помощью гайки и шплинта. На оси свободно, на шариковых подшипниках вращается диск с двумя шкивами.
На диске укреплены пальцы, на которых шарнирно установлены дв фасонных груза, связанных между собой тягой. На тяге надета пружина, которая с одной стороны упирается в упор, а с другой стороны - в шайбу, удерживаемую гайкой и контргайкой, с помощью которых устанавливает натяжение пружины для регулировки.
Грузы и корпус ограничителя на сторонах, обращенных друг к другу, имеют выступы.
При нормальных оборотах, соответствующих нормальной скорости лифта, диск ограничителя легко вращается. При увеличении скорости кабины в пределах, превышающих номинальную, грузы своими выступами сцепятся с выступами на корпусе.