Комплект переоборудования МТЗ 80 с ГУРа на ГОРУ, Мелитополь

Гидрообъемное рулевое управление МТЗ 80 (ГОРУ)

Суть гидрообъемного рулевого управления ГОРУ заключается в управлении направлением движения (поворотом) направляющих колес и уменьшению усилия на рулевом колесе прилагаемых трактористом.

Схема и перечень основных комплектующих ГОРУ трактора МТЗ 80 приведенны ниже:

1 - шланг всасывающего маслопровода;

2 - масляный бак ГОРУ;

3 - шланг;

4 - колонка рулевая 85-3401010

5 - кронштейн колонки 85-3401120;

6 - насос-дозатор (есть несколько вариантов, это может быть Насос-дозатор OSPC1000N150-1155, Насос-дозатор SUB100-140.200-1 или Насос-дозатор LAGC100-10/200-140М01-100S);

7 - рукав высокого давления;

8 - маслопровод;

9, 13 - гидроцилиндры поворота;

10 - переходник;

11 - рукав высокого давления;

12 - тройник;

14 - передний ведущий мост;

15 - кронштейн Ф80-3001011;

16 - насос питания;

17 - маслопровод всасывающий;

18 - маслопрово­ды

Устройство и принцып работы ГОРУ МТЗ-80.

Гидроруль (Насос-дозатор героторного типа) рулевого управления трактора МТЗ-80 (поз. 6) ус­тановлен на рулевой колонке при помощи кронштейна (поз. 5), на переднем ведущем мосту (поз. 14) установленны гидроцилиндры поворота (поз. 9, поз. 13), насос НШ (поз. 16) — на основном двигателе. К насосу дозатору подводят масло проводы (поз. 8, поз. 17, поз. 18) и шланги (поз. 1, поз. 7, поз. 11) соединяя с маслянным баком (поз. 16), насосом НШ и цилиндрами поворота.

Во время прямолинейного движения масло заперто в полостях гидроцилиндров при помощи поясков золотника гидроруля при этом масло нагнетаемое от насоса НШ к насосу дозатору возвращается в масленный бак ГОРУ. Во время вращения рулевого колеса (при повороте трактора) золотник в насосе дозаторе (поз.3) меняет свое место положения относительно корпуса (поз. 5), тем самым обеспечивая дозированую подачу масла в рулевой гидроцилиндр. При этом объем поданного масла пропорционален углу поворота руля.

Устройство насоса дозатора рулевого управления МТЗ-80.

Насос дозатор рулевого управления МТЗ (рис. 2) включает в себя качающий узел (I), распределитель (II), два противо вакуумных клапана (поз. 8), два про­тивоударных клапана (поз. 7), предохранительный клапан (поз. 6) и обратный клапан (поз. 9). Героторный качающийся узел состоит из: - Закрепленного на корпусе статора (поз. 1); - Вращающегося ротора (поз. 2); - Золотник (поз. 3); - Приводной вал (поз. 4). Распределитель состоит из: - Корпус (поз. 10); - Гильза (поз. 5); - Золотник (поз. 3), соединенный шлицами с хвостовиком привода вала рулевой колонки. - Предохранительный клапан (поз. 6) ограничивает максимальное давление в нагнетательной магистрали; - Противоударные клапаны (поз. 7) ограничивают давление в магистралях цилиндров при ударной нагрузке; - Противовакуумные клапана (поз. 8) позволяют обеспечить необходимую подачу рабочей жидкости в гидроцилиндр в аварийном режиме и при срабатывании противоударных клапанов. Гидроцилиндры рулевого управления МТЗ-80 Гидроцилиндры рулевого управления МТЗ-80 (поз. 9, поз. 13) (рис. 1) обеспечивают поворот направляющих колес трактора и установлены на переднем мосту трактора (поз. 14). Штока гидроцилиндров через конические пальцы соединены с корпусами редукторов передних колес, а корпуса гидроцилиндров соединены с кронштейнами (поз. 15) на корпусе переднего моста МТЗ, имеющими ряд отверстий для перестановки гидроцилиндра в зависимости от ширины изменении колеи передних колес.

Сферические шарниры гидроцилиндров переодически необходимо смазывать через установленные в них пресс-масленки.

Спрашивайте комплекты переоборудования рулевого управления ЮМЗ.

Характеристики комплекта переоборудования МТЗ 80 с ГУРа на ГОРУ

• — Страна производитель: Украина
• — Максимальное давление в нагнетательной магистрали в пределах: 14... 15 МПа (140...150 кгс/см2).
• — Давление настройки противоударных клапанов: 20...21 МПа (200...210 кгс/см2).