Замена ремней роликов цепей в Черкассах, Черкассы

Замена ремней, роликов, элементов цепного приводаРемень обеспечивает нешумное и гибкое соединение между распредвалом и коленвалом, а также открытие и закрытие клапанов синхронно с действием поршней. Работа ремня ГРМ заключается в том, чтобы поворачивать распредвал со скоростью, точно равной половине скорости оборота коленвала. То есть, коленвал сделает два оборота, в то время как распредвал сделает только один оборот. В двигателе по меньшей мере один распредвал. В V-образном двигателе бывает до четырех распредвалов. Распредвал заставляет входные и выходные клапаны открываться и закрываться синхронно с работой поршней, идущих вниз и вверх. Чтобы двигатель работал без перебоев, очень важно, чтобы клапаны и поршни работали в на одной частоте. Когда ремень ГРМ ломается, рвется или соскакивает, когда произведена неправильная установка ремня или цепи, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его (в худшем случае ломается распредвал), в результате чего требуется дорогостоящий ремонт двигателя.

Оценка состояния ремня или цепи и их замена требуют специальных навыков и опыта, которыми обладают специалисты нашего предприятия. Всего за 3-5 часов они произведут полную замену элементов ГРМ со всеми сопутствующими расходными материалами.

Периодичность замены ремня ГРМ зависит от конкретной марки автомобиля и об этом сроке можно узнать из технической документации.

Как было отмечено выше, некоторые модели автомобилей оснащаются цепью вместо ремня ГРМ, преимущества которой определяются более продолжительным сроком эксплуатации и надежностью, к недостаткам относят лишь повышенную шумность. Как и ремень, цепь ГРМ тоже имеет ограниченный ресурс. После 100 000 км пробега она обычно начинает «вытягиваться», из-за износа шарнирных сочленений и увеличения шага между звеньями. Это приводит к тому, что двигатель работает на холостом ходу неровно, несмотря на то, что исправна система зажигания и питания, компрессия в норме и зазор в клапанах тщательно отрегулирован. В итоге, цепь может перескочить на несколько зубьев. А даже если цепь перескочит на 1-2 зуба, то в лучшем случае двигатель заглохнет, а в худшем - будут замяты клапаны и, опять таки, потребуется серьезный ремонт двигателя.

Не стоит испытывать судьбу и экономить на периодическом осмотре вашего автомобиля, и, главное, доверяйте его только квалифицированным специалистам.

Стоимость работ во многом определяется их сложностью, зависящей от марки автомобиля. Для предотвращения возможных недоразумений, рекомендуем обратиться к нашему менеджеру для согласования стоимости и времени проведения работ.

Обращаем Ваше внимание на то, что мы держим в наличии ремни и ролики для популярных моделей автомобилей. Элементы цепных механизмов ГРМ (цепи, шестерни, натяжители, успокоители) заказываем и доставляем в максимально сжатые сроки и по оптимальным ценам.