Задвижки стальные,чугунные,латунные, Киев

ЗАДВИЖКА— это маховик с ручным приводом осуществляющий перемещение затвора до перекрытия трубы тип запорной арматуры, который используется для трубопроводов водоснабжения, канализации, применяется в системе пожаротушения, газопроводов, любого вида технологических, транспортных, энергетических трубопроводах. Обширное применение в промышленности и системах жилищно - комунального хозяйства. Задвижка фланцевая чугунная в системе трубопровода служит для постепенного понижения потока движущейся жидкости.

Преимущества- малое гидравлическое сопротивление ,несложная конструкция, управление осуществляется и вручную и при помощи электроприводов, пневмоприводов и гидроприводов.

Недостатки по техническим характеристикам:

1. невозможность использовать при высокой степени вибрации на трубопроводах;
2. относительно быстрый износ в корпусе и затворе уплотнительных поверхностей;
3. для открытия и закрытия потребуется значительное время;
4. ремонт требует сложных трудозатрат;
5. строительная высота должна быть большой.

ЗАДВИЖКА ЧУГУННАЯ(фланцевая) - Непосредственно чугунная очень проста в системе, имеет небольшое гидравлическое противодействие, что помогает обширно использовать ее для магистральных трубопроводов. Условный диаметр задвижек Ду может быть от 50 мм до 3000мм, а а коэффициент гидравлического сопротивления в пределах £ = 0,08-г-0,2. Выдерживает максимальную температуру 225 °С. В основном задвижки чугунные выпускаются фланцевыми, только при Ду меньше чем 80 мм может быть муфтовое соединение. В энергетической промышленности используют безфланцевое соединение, что не рекомендуется. Так как потом данную конструкцию сложно разобрать.Также следует заметить, что для обеспечения нормальной работы арматуры абсолютно все типы чугунных задвижек идут в комплекте с сальниковым уплотнителем шпинделя для обеспечения нормальной работы арматуры. Возможно для изделий с малым условным диаметром, которые работают в коррозионных и абразивных средах использовать пластмассовые сильфоны. Благодаря выдвижному шпинделю облегчается проведение техобслуживания.

Конфигурации- полнопроходная и суженая. Полнопроходная при обычном Ду задвижек, как правило, большего диаметра чем суженная и имеют самое малое гидравлическое противодействие. Поэтому там, где поток жидкости стремительно со скоростью перемещается по трубам нужно использовать суженый вариант.

Предназначение и применение - перекрывает поток воды/пара, которая перемещается перпендикулярно потоку , где запирающий элемент, находится в крайних положениях «закрыто»- «открыто». Нужно учитывать, что при использовании в гидравлических системах чугунной задвижки давление выдерживает не более одной атмосферы.

Срок эксплуатации - до десяти лет.Для длительного использования задвижек они должны быть правильно установлены, должна быть подготовлена рабочая среда и плоскость. Перед установкой обязательно нужно очистить трубопровод, чугунную задвижку нужно пропарить кипятком, потом ее нужно просушить после чего устанавливать маховиком вниз, что способствует вытеканию жидкости и пара.

ЗАДВИЖКА СТАЛЬНАЯ - запорное устройство полнопроходной, корозионностойкий наиболее распространенный и более востребованный вид запорной трубопроводной арматуры, где регулируемый элемент движется под углом 90°к оси потока трубопровода для предприятий топливно-энергетического комплекса, для трубопроводов по транспортировке масел, нефти, воды, пара, нефти и нефтепродуктов. Рабочее давление составляет 25 МПа и температура рабочей среды в трубах составляет 565°С диаметры от 15 до 2000 мм.

Способ присоединения к трубопроводу - фланцевый, муфтовый или под приварку. В процессе эксплуатации стальные задвижки в положении «открыто», «закрыто».Регулируются при помощи штурвала и при помощи электроприводов, пневмоприводов и гидроприводов. Если стальная задвижка большого размера и имеет ручное управление устанавливается редуктор для уменьшения усилий для открытия и закрытия задвижки. Бывают клиновые, шиберные, параллельные, шланговые. Если по характеру обращения шпинделя задвижки бывают с выдвижным и невыдвижным или вращаемым шпинделем.

Преимущества-

- безаварийность и безотказность работы;

- конструкция относительно проста;

- строительная длина стальной задвижки небольшая;

- эксплуатация в разнообразных условиях;

- гидравлическое сопротивление небольшое.

- незаменимы в магистральных трубопроводах с высокоскоростным движением рабочей среды в стальные задвижки.

Недостатки-

- сложность ремонта и износ затвора;

- на открытие и закрытие стальных задвижек потребуется большое время;

- строительная высота большая.

Задвижки муфтовые клиновые латунные состоят из латунного корпуса, клина, головки, стяжной гайки, обода, уплотнительной гайки,штока, стальной таблички с заводскими данными, шестигранной гайки, уплотнителя и сальника уплотнителя из РТРБ, чугунной рукояти. Применяются в системах горячего и холодного водоснабжения, отопления и как арматура на сетях сжатого воздуха, жидких углеводов, в системе подачи масла и воспламеняющихся газов. Затвор муфтовой задвижки перемещается вдоль уплотнительных поверхностей корпуса перпендикулярно оси потока среды. Выдерживает температуру 120 °С, максимальное давление 10 атмосфер, рабочее давление 1,6 МПа(16 кгс/см2).Бывают диаметрами 15,20,25,32,40,50,65,80,100 мм.

Преимущества -

- быстрота в эксплуатации;

- малый вес и габариты, что позволяет ее использовать на пластиковой трубе