компрессоры высокого давления для дайвинга и пейнтбола PACIFIC E 210 электрический, Киев

PACIFIC E 210 Давление максимальное — 225 бар, производительностью 210 литров/минуту, с электрическим двигателем.

Компрессор PACIFIC Е 210 электрический

Компрессор высокого давления Pacific E — 250 Nardi (Италия) разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях. Давление максимальное — 225 бар или 330 бар производительностью 250 литров/минуту, агрегатируется с электрическим двигателем.

Основная часть водолазного оборудования — компрессор высокого давления для заправки баллонов сжатым воздухом. Оптимален для использования большими группами дайверов.

Конструкция
Рама изготовлена из алюминиевых труб покрашенных несколькими слоями антикоррозионной краской. Основной цвет красный. Защитный кожух из пластмассы. Блок компрессора, двигатель, расположены на стальной пластине толщиной 4 мм. Прикрепленной через специальные демпферы к основанию рамы компрессора. Рама опирается на четыре резинометаллических опоры, для снижения вибраций и колебаний.

Электрооборудование
Все компрессоры с электрическим двигателем комплектуются:
Тепловым выключателем защиты от перегрузки
выключателем Начала/Остановка
Тип двигателя
Двигатель электрический. Передача энергии через ременной пояс и набора шкивов. Такая система применена для достижения максимального гладкой передачей вращательного момента без потери мощности.

PACIFIC E 250 — производительность 250 лит/мин двигатель электрический мощность 5,5 кВт (7.5 HP), 380-400V, 50Hz асинхронный трех фазный, 1650 оборота в минуту.

Блок компрессора
Блок компрессора изготовлен из алюминиевого сплава. Он используется, для сжатия воздуха в диапазоне высокого давления до 330Bar. Блок компрессора имеет три ступень, три цилиндра.

Цилиндры расположены по форме W, 1-ая ступень в центре, 2-ая ступень справа, и 3-ая ступень на левой стороне, смотрящей от стороны фильтра. Данная схема расположения блоков ступеней компрессора является оптимальной для безопасной и надежной эксплуатации компрессора в тяжелых условиях. По конструкции все вращающиеся — движущиеся детали компрессора уравновешены. Данное решение способствует понижению отрицательных вибраций во время работы. В верхней и нижней головке шатуна расположены игольчатые подшипники — повышающие надежность данного механизма. Картер, цилиндры, шатун и головки изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы блоков изготовлены из чугуна. Рабочее масло приводится в движение масляным насосом, через масляный фильтр. Данная система смазки позволяет эксплуатировать компрессор в экстремальных условиях на неровных поверхностях.

Все промежуточные холодильники изготовлены из нержавеющей стали.
Каждая ступень компрессора оснащена фабричным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить повреждение системе в случае выхода из строя одного из всасывающих клапанов давления. Предохранительный клапан давления предела — также имеет фабричную регулировку и опломбирован. Конденсированные сепараторы изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава.

Очистка воздуха от конденсата
Образующийся конденсат из паров масла и воды в 3 ступени сбрасывается с помощью ручных клапанов расположенных на корпусе сепаратора и фильтра.

Корпус фильтра (картриджа) и сепаратора дополнительно анодированы алюминием в качестве защиты от воздействия морской воды. Картридж имеет тройную засыпку. С начало идет молекулярное решето, затем активированный древесный уголь и элемент фильтра из коксуемого хлопка. Прокладка, находящаяся в основании фильтра воздухонепроницаемая, если патрон находится на месте. Без патрона, не перекрывается воздушный канал, и давление не создается. Сухой фильтр micronic используется, чтобы фильтровать всасываемый воздух.

Воздушная система
Угольный патрон фильтра удаляет водяные и масляные пары из нагнетаемого воздуха. Активированное углеродистое и молекулярное вещество поглощает воду и масло из нагнетаемого воздуха согласно НОРМАМ EN12021. Фильтр имеет две системы безопасности. Первая закрывает отверстие воздушного канала, когда патрон вставлен. Это позволяет создать давление для накачки баллона. Вторая разработана, чтобы предотвратить эксплуатацию компрессора в отсутствии патрона фильтра. Прокладка, находящаяся в основании фильтра воздухонепроницаемая, если патрон находится на месте. Без патрона, не перекрывается воздушный канал, и давление не создается.

Соединительные шланги
Заполняющий гибкий шланг компрессора изготовлен из кевлара, диаметром 6мм и длинной 1,5 метра. На конце имеется адаптер DIN для подсоединения к баллону. Компрессор может комплектоваться двумя заправочными шлангами с возможностью подсоединения еще двух. Все воздушные трубопроводы на компрессоре сделаны из высокосортной легированной стали, рассчитанные на максимальное давление в 600бар.

Заполняющие шланги одобрены для использования с воздухом для дыхания!

Манометр изготовлен из нержавеющей стали с градуировкой до максимальных 400 бар и заполнен глицерином, чтобы предотвращать не санкционированное движение стрелки, вызванного вибрацией.

Технические характеристики:
Модель Производительность,
л/мин. Мотор Мощность Фильтр-системы Наличие порта Вес, kг
PACIFIC E 210 210 380x415 V 50 Hz 4,0 kW PACIFIC E 2 126
PACIFIC E 250 250 380x415 V 50 Hz 5,5 kW PACIFIC E 2 136
PACIFIC E 320 320 380x415 V 50 Hz 7,5 kW PACIFIC E 2 141