ХТЗ-150К-09-25 с модулем KPT-1, Васильевка

Универсальная машина-тягач КРТ- 1, собранная на базе трактора ХТЗ-150К-09-25, является эффективной и достаточно мощной техникой для проведения маневровых железнодорожных работ на путях с малым и средним вагонопотоком. Это современная и весьма экономичная альтернатива маневровому тепловозу, для создания которой были изменены и адаптированы многие технологические узлы трактора. Базовая модель была доукомплектована специальными направляющими колесами, были добавлены пружинные амортизаторы, дооборудована и модернизирована установка автосцепки и тормозная система машины. Проведенная работа по изменениям и модернизации конструкции дала возможность выпустить новую модель техники Харьковского завода — тягач для жд работ KPT-1.

Тягач универсальный может быть применен для выполнения таких задач, как транспортировка прицепов и полуприцепов в речных и морских портах, используется вместо маневровых тепловозов на подъездных путях крупных производств металлургической, горной и химической промышленности. Машина для выполнения маневровых работ тягает прицепы и составы до 6-8 вагонов на рельсовом ходу. Машина обладает хорошими тяговыми показателями и высокой производительностью, благодаря усовершенствованиям конструкции и двигателю трактора, мощностью 175л.с. Рельсовый тягач может применяться для передвижения вагонов по жд полотну с уклоном до 8%.

Тягач маневровый - удобная и практичная техника для многих производств и предприятий. Благодаря возможности совместной работы трактора, на базе которого создан КРТ-1, с различным навесным оборудованием, машину можно применять не только для выполнения маневровых работ, но и использовать, например, в качестве снегоочистителя и для проведения других энергоемких операций. Тягач универсальный КРТ-1, производитель Харьковский тракторный завод, одинаково эффективно выполняет работы на жд путях, благодаря соответствующей оснастке, и также может быть использован на автодорогах и строительных площадках в качестве современного многофункционального трактора, высокой производительности.

Кроме достоинств, связанных с универсальность данной модели, рельсовый тягач, как правило, намного дешевле маневровых тепловозов. Как показывает практика, эксплуатация маневровых тягачей часто оказывается значительно экономичней, особенно при выполнении сортировочных работ на путях с малой загруженностью. Затраты на маневровые работы при этом могут снизиться в 1,5-2 раза.