LGWA 2/EML125, Киев

Лубрикатор SYSTEM 24 (LSGD 60 и LAGD 125) - система автоматической смазки.
Применение
SKF SYSTEM 24 - это одноточечный автоматический лубрикатор, он может использоваться для подачи смазки в одну точку смазывания, которая обычно смазывается при помощи смазочного пистолета. Точки смазывания, сконструированные для повторного смазывания посредством смазочного пистолета, пополняют смазочный буфер в точке смазывания.
Лубрикаторы SKF SYSTEM 24 могут устанавливаться, чтобы удостовериться, что правильное количество смазки поставляется в заданный период времени. По сравнению с традиционными ручными техниками повторного смазывания, автоматическая смазка позволяет осуществлять более точный контроль над количеством поставляемого смазочного материала.
Система смазывания SKF SYSTEM 24 идеально подходит для применения в условиях, где доступ смазочного пистолета затруднен или там, где большое количество точек смазывания подразумевает, что техники ручной подачи смазки были бы менее эффективны.
Типичные сферы применения системы автоматической смазки, кроме прочих, включают:
- смазки подшипников
- смазка насосов
- смазка вентиляторов и воздуходувок
- смазка конвейеров
- смазка лифтов и эскалаторов
- смазка кранов
- смазка оборудования в пищевой промышленности
- смазка в нефтехимической промышленности
- также доступны лубрикаторы наполненные маслом, типичные сферы применения для них включают смазывание цепей, направляющих лифтов и рельсовых напрывляющих эскалаторов.
Описание
SKF SYSTEM 24 – это одноточечный автоматический лубрикатор. Он состоит из прозрачного контейнера, наполненного специальным смазочным материалом и картриджа, содержащего электрохимический газовый элемент, который вырабатывает водород.
С момента активации батареи становятся электрически связанными, и начинается выпуск газа. Количество выпускаемого газа пропорционально электрическому току, и может быть изменено при помощи выбора подходящего периода дозирования на временной шкале на крышке лубрикатора.
Период опорожнения может быть между 1 и 12 месяцами. В случае, когда оборудование, на которое установлен лубрикатор, остановлено на продолжительный срок, лубрикатор может быть временно деактивирован. С момента активации давление газа возрастает до тех пор, пока поршень не начинает двигаться и лубрикатор не начинает подачу смазочного материала. Это первоначальная задержка на рост давления газа перед тем, как лубрикатор начнет подачу смазки. Время задержки связано с выбранным временем опорожнения, например при установке на 12 месяцев, задержка больше, чем при установке на 3 месяца.
На практике это не проблема, так как подшипник уже предварительно смазан и поэтому у него есть смазочный буфер.
Величины на временной шкале указывают реальное время опорожнения основываясь на окружающей температуре 20 С (68 F) и противодавлении 0,5 бар (7,25 фунтов на квадратный дюйм). Подаваемое количество смазки может изменяться в зависимости от окружающей температуры при работе. Это происходит из-за сжатия или расширения газа, связанного с окружающей температурой и последующего влияния противодавления на количество подаваемой смазки. При температуре 40 С (105 F) и выше, лубрикатор работает в 2 раза быстрее (например 12 месячная программа будет длиться только 6 месяцев) и при –10 С (15 F) лубрикатор работает вдвое медленнее (например 6 месячная программа будет длиться 12 месяцев).
Стандартный лубрикатор SYSTEM 24 (LAGD 125) содержит 125мл (4,25 жидкой унции) пластичной смазки и подходит для многих областей применения. Однако бывают условия, когда пространство ограничено и в этих случаях доступен лубрикатор на 60мл (2 жидкой унции), он на 35% короче. Лубрикатор на 60мл также используется, если требуется более частая очистка смазки. Доступны также лубрикаторы SYSTEM 24, наполненные маслом и пустые лубрикаторы(LAGD 125U), которые пользователь может наполнить маслом, которое он выберет. Лубрикаторы, наполненные маслом и пустые, поставляются с пластиковым невозвратным клапаном, который не позволяет вытекать маслу из лубрикатора до его активации.
В местах, где для установки лубрикатора SYSTEM 24 недостаточно места или есть чрезмерная вибрация, лубрикатор может быть установлен удаленно. В этом случае требуется охватывающий трубный соединитель (LAPF F1/4), шланг (LAPT 1000) и охватывающий соединитель с местом, куда подается смазка. Для лубрикаторов, наполненных маслом требуется также невозвратный клапан (LAPV 1/4 или LAPV 1/8 ) на конце шланга со стороны подачи масла на точку смазки.
Для использования в опасных средах, таких как нефтехимические установки, SYSTEM 24 признаны искробезопасными.
A Временная шкала лубрикатора
Позволяет легко и точно регулировать поток смазки
B Газовый элемент
Запатентованная конструкция элемента обеспечивает контролируемый выпуск газа водорода
C Газ водорода
Нагнетает распределяемую газом смазку последовательно
D Поршень специальной формы
Обеспечивает оптимальное опорожнение лубрикатора.
E Прозрачный контейнер
Позволяет визуально проверять величину распределяемой смазки
F Пластичная смазка SKF с высокими рабочими характеристиками
G Профилированная база
Соответствует профилю поршня
H Шейка картриджа
Присоединяется к точке смазки или аксессуарам
Лурикаторы SKF

Обозначение

Используемая смазка

LAGD 125/EM2

"Высоковязкая смазка с твёрдосмазочными добавками"

LAGD 60/EM2

"Высоковязкая смазка с твёрдосмазочными добавками"

LAGD 125/FHF15

Масло LHFP, совместимое с пищевыми продуктами

LAGD 125/FP2

Совместимые с пищевыми продуктами

LAGD 60/FP2

Совместимые с пищевыми продуктами

LAGD 125/GB2

Биологически разлагаемые низкая токсичность

LAGD 125/HB2

Высоковязкая смазка EP, высокотемпературная

LAGD 60/HB2

Высоковязкая смазка EP, высокотемпературная

LAGD 125/HFP15

Совместимое с пищевыми продуктами, сертифицированное по NSF H1 масло

LAGD 125/HHT26

Среднетемпературное масло

LAGD 125/HMT68

Среднетемпературное масло

LAGD 60/HMT68

Среднетемпературное масло

LAGD 125/HP2

Высокоэффективная смазка на основе полимочевины

LAGD 60/HP2

Высокоэффективная смазка на основе полимочевины

LAGD 125/LG201

Optimol Optipit

LAGD 125/LG202

Optimol Obeen UF 2, совместима с пищевыми продуктами

LAGD 125/LG302

Mobil SHC 100

LAGD 125/LG701

Shell Tivela Compound A

LAGD 125/U

Пустой, только для заполнения маслом

LAGD 125/WA2

Широкодиапазонная по температуре антизадирная

LAGD 60/WA2

Широкодиапазонная по температуре антизадирная

LAGD 125/WM2

Высокие нагрузки, широкодиапазонная по температуре

Компания «Никапроминвест» предлагает следующие наименования смазок SKF :

*LGMT 2
*LGMT 3
*LGEP 2
*LGLT 2
*LGHP 2
*LGFP 2
*LGGB 2
*LGWA 2
*LGHB 2
*LGET 2
*LGEM 2
*LGEV 2
*LGWM 1

Пластичные смазки SKF.

LGWA 2 — высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого комплексного мыла. LGWA рекомендуется для широкого диапазона применения в промышленности и автомобилях (подшипники ступиц колес, электродвигатели и т. д. ).
LGMT 2 — высококачественная многоцелевая пластичная смазка для широкого диапазона применений в промышленности и автомобильной технике (сельскохозяйственное оборудование, конвейры и т. д. ).
LGEP 2 — высококачественная антизадирная пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла.
Эта смазка обеспечивает хорошее смазывание при рабочих температурах в диапазоне от —20 °C до +110 °C (машины на целлюлозно-бумажных производствах, щековые дробилки и т. д. ).
LGFP 2 — безвредная, нетоксичная, не содержащая красителей пластичная смазка без углеводородов, созданная на основе растительных масел и кальциевого мыла. Все ее ингридиенты отвечают требованиям FDA, смазка сертифицирована NSF по категории H1. • Соответствует всем существующим требованиям для пищевой промышленности (оборудование для пекарен, розливочное оборудование и т. д. ).
LGEM 2 — высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла высокой вязкости и литиевого мыла, содержит дисульфид молибдена и графит (медленно вращающиеся, тяжелонагруженные подшипники качения, щековые дробилки и т. д. ).
LGEV 2 — высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла высокой вязкости и литиевого мыла, содержит дисульфид молибдена и графит (опорно-поворотные устройства, крупногабаритные опорные подшипники и т. д. ).
LGLT 2 — высококачественная пластичная смазка на основе синтетического диэфирного масла и литиевого мыла. Синтетическое масло особо устойчиво к влиянию температуры, поэтому LGLT 2 может использоваться при низких температурах (до —55 °C) и высоких частотах вращения (шпиндели, роликовые коньки и т. д. ).
LGWM 1 — антизадирная низкотемпературная пластичная смазка (шнековые конвейра, упорные сферические роликоподшипники и т. д. ).
LGHB 2— высококачественная пластичная смазка высокой вязкости на основе минерального масла и высокотехнологичного кальциево-сульфонатного мыла. Смазка не содержит присадок и ее антизадирные свойства основаны структурой мыла (прокатные станы, асфальтоукладочные машины и т. д. ).
LGHP 2 — пластичная смазка высшего качества на основе минерального масла с загустителем из полимочевины. Она обладает уникальными смазочными свойствами в широком диапазоне температур от —40 °C до +150 °C (горячие вентиляторы, водяные насосы и т. д. ).
LHMT 68, LHHT 265, LHFP 150 — цепные масла SKF выпускаются в трех различных емкостях для удобства применения в промышленности. Среднетемпературное, высокотемпературное и совместимое с пищевыми продуктами масла выпускаются в аэрозольных баллончиках по 400 г, банках по 5 литров и одноточечных лубрикаторах System 24.
LHDF 900 — демонтажное масло для быстрого демонтажа подшипников.
LHMF 300 — монтажное масло.
LHRP 2/5 — антикоррозийная паста.
LGAF 3E — антифреттинговая паста.

Важность использования правильных смазочных материалов нельзя недооценивать. Правильный выбор смазки позволит вам увеличить срок службы подшипника и, таким образом снизить производственные издержки и простои оборудования.

Почему пластичные смазки SKF?

Как лидер в разработке и производстве подшипников, SKF может лучше понять свойства смазки, необходимой для работы в различных условиях. SKF также понимает, что непревзойденное качество выпускаемых подшипников должно быть защищено смазкой соответствующего качества. Длительные исследования, испытания, использование практического опыта – неотъемлемая часть работы SKF над пластичными смазками, которая служит залогом того, что смазки SKF являются лучшим из того, что Вы можете получить.

Почему правильный выбор смазки так важен?

Неправильное смазывание является причиной примерно 36% неисправностей подшипников. Обычные смазки не приспособлены к специфическим потребностям подшипников и поэтому могут вызывать проблемы. Подшипники используются при разных нагрузках, скоростях и температурах, смазочный материал должен как можно более точно соответствовать условиям применения подшипника.

SKF устанавливает стандарты

SKF разработаны параметры соответствия смазки подшипникам и аппаратура для их определения. Развитие системы контроля качества продукции и условий производства служит гарантией того, что каждая партия смазки, изготовленная SKF, обладает едиными свойствами и консистенцией. Инженерный исследовательский центр SKF использует последние разработки в области исследований, испытаний и контроля качества смазочных материалов. Все это позволяет нашим потребителям быть уверенными, что разработчики SKF предоставляют соответствующую смазку для применения в подшипниках.