Трактор Беларус 1025, Хмельницкий

Трактор Беларус 1025

Беларус 1025

Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Модель Д-245
Мощность, кВт (л. с. ) 77 (105)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125
Рабочий объем, л 4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н. м (кгс. м) 375 (38)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт. ч. (г/л. с. ч. ) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 25
Емкость топливного бака, л 156

Трансмиссия
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 2 режима работы: Выключено Включено принудительно.

Муфта сцепления сухая, фрикционная, постоянно замкнутая
Коробка передач синхронизированная, ступенчатая. 4 диапозона (с переключением под нагрузкой — по заказу)
Число передач: вперед/назад 16/8
Скорости движения, км/ч:
вперед 2,30 — 36,60
назад 4,0 — 17,15
с ходоуменшителем:
вперед 0,50 — 7,80
назад 0.90 —14,00
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин 560
независимый II, об/мин 1020
синхронный, об/м пути 3,57

Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки (по заказу — со смешанным регулированием или гидроподъемником), с механической фиксацией навески в транспортном положении.

Грузоподъемность на оси подвеса, кгс 4500
Максимальное давление, кгс/см 200
Производительность насоса, л/мин 55
Емкость гидросистемы, л 21

Размеры и масса
Колесная база, мм 2570
Общая длина, мм 4215
Ширина, мм 1980
Высота по кабине, мм 2870
Колея, мм
по передним колесам 1450-1975
по задним колесам 1460-2100
Дорожный просвет, мм
под передним мостом 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 5,2
Эксплуатационная масса без балласта, кг 4295
Масса с передними грузами и грузами задних колес, кг 4295
Размеры шин:
передних колес 13,6-20
задних колес 16,9R38

Рулевое управление
Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост
Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планентарно-цилиндрическими колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами.

Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы: Включен автоматически (при буксовании задних колес) — Включен постоянно — Выключен.

Тормоза
Основные и стояночные — сухие, дисковые.

Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводный). При торможении трактора автоматически включается передний мост.

Электрооборудование
С генераторной установкой мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт и электрофакельным подогревателем.

По заказу — пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

Кабина
Комфортабельная, безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электроочистителем лобового и заднего стекол, современный щиток приборов с указателями и приборами, контролирующими работу систем трактора.

Комплектация
По заказу: дополнительные передние рабочие фары, дополнительные одно— или двухрядные грузы, 3 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива, дополнительное сиденье, электростеклоочиститель заднего стекла, маятниковое прицепное устройство, гидрокрюк, буксирное устройство, пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС, проставки для сдваивания задних колес, передний ведущий мост балочного типа с шинами 360/70R24, шины 18.4R34.