Балка задней подвески CITROEN BERLINGO (PEUGEOT PARTNER), Черновцы

ЗАДНЯЯ БАЛКА ПЕЖО ПАРТНЕР И СИТРОЕН БЕРЛИНГО Н О В А Я !!! Первой комплектности!!!

ЗАДНЯЯ БАЛКА ПЕЖО ПАРТНЕР И СИТРОЕН БЕРЛИНГО
Почему так получается? Дело в том, что игольчатые подшипники в рычагах
задней балки Пежо и Ситроен не имеют смазки кроме небольшого
количества, заложенного на заводе. Но самое печальное, что подшипники
задней балки Пежо никак не защищены от воды с грязью, которых так много
на наших дорогах. При повышенной нагрузке на заднюю подвеску (особенно
это касается Пежо партнер и Ситроен Берлинго) игольчатые подшипники в
рычагах могут развалиться не пройдя и 60 тысяч километров.
Следовательно, в условиях тяжелой эксплуатации, подшипники рычагов
задней балки Пежо и Ситроен необходимо менять каждые 50-60 тысяч
километров. Если этого не делать, то износившиеся подшипники «убьют»
пальцы и рычаги, внутренние поверхности которых являются обоймами для
игольчатых подшипников, от которых к этому моменту уже осталась ржавая
труха. Как понять, что вы припозднились с заменой подшипников задней
балки Пежо? Если при проезде ям и «лежачих полицейских» сзади
раздаются удары или звуки перекатывающейся пустой бочки, появляются
скрипы или скрежет, скорее всего, заменой подшипников вы уже не
обойдетесь.
Можно, конечно, заниматься «выкраиванием», ремонтировать заднюю балку
Пежо и заниматься всевозможным «тюнингом», но, исходя из соображений
безопасности и целесообразности в таких случаях мы рекомендум менять
заднюю балку Пежо или Ситроен в сборе.

Характеристики балки задней подвески CITROEN BERLINGO (PEUGEOT PARTNER)

• — Производитель: Peugeot
• — Страна производитель: Франция