Смазка суппорта дискового тормоза SLIPKOTE 211 DBC силиконовая, Киев

Специальная смазка суппорта дискового тормоза премиального качества.

Настоящий раздел посвящён такому ответственному узлу в автомобиле, как суппорт дискового тормоза, а именно специальной смазке, которая применяется, в том числе и при сборке тормозных систем на конвейере. ПРОБЛЕМЫ, которые устраняет специальная смазка:

• Закисание направляющих

• Посторонние шумы и скрип при торможении

• Преждевременный износ деталей суппорта

• Предупреждение неисправностей деталей суппорта

Преимущества:

• Отличные свойства смазок SLIPKOTE 220-R и SLIPKOTE 211-R (не коксуются, не вымываются водой, не растворяются тормозной жидкостью), снижается риск отказа тормозной системы во время движения.

• Обеспечивают максимальную защиту в широком интервале температур от – 45,6 до + 298 °С

• Смазки не растворимы в воде и тормозной жидкости, совместимы с большинством пластмасс и эластомеров, в частности с EDPM и EPT.

• Смазки обладают высокой диэлектрической способностью, что с успехом обеспечивается защита от износа, окисления, коррозии и ржавления.

• Удобная фасовка 10, 85, 226,8 грамм.

Назначение:

Смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 Silicone DBC разработана как противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей тормозных колодок и уплотнителей. Нанесение небольшого количества смазки на определённые участки деталей тормозов устраняет скрипы и посторонние шумы.

Особенности:

• Смазка обеспечивает максимальную защиту в широком интервале температур от - 46° до + 298 °С. Смазка нерастворима в воде и тормозной жидкости, совместима с большинством пластмасс и эластомеров в частности с EDPM и EPT.
• Кроме того, эта смазка обладает хорошей диэлектрической прочностью, что с успехом обеспечивает защиту от износа, окисления, коррозии и ржавления в электротехнике. Смазка имеет пищевой допуск класс H-1.

Часто задаваемые вопросы...

ВОПРОС: Почему нельзя применять в суппорте дискового тормоза другие смазки, такие как: “графитка”, солидол, литол, нигрол, “зелёнку” и другие неспециализированные смазочные материалы?

ОТВЕТ: Основные требования, которые предъявляют производители тормозных систем, к смазке:
В совокупности, такими эксплутационными свойствами обладают только специальные смазки, а такая смазка как “графитка” на базе солидола работоспособна до + 65 °С (при нагреве суппорта может вытечь на рабочую поверхность колодки).

ВОПРОС: Почему происходит скрип при торможении, в каких случаях смазка устраняет скрип?

ОТВЕТ: Смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 устраняет скрип, который происходит в результате вибрации противоскрипной пластины с обратной (металлической) поверхностью тормозной колодки. В этом случае обрабатываются: противоскрипная пластина, обратная сторона рабочей поверхности колодки и скобы. Так же смазка может устранить различный скрежет и шум который может быть вызван несмазанными деталями суппорта.

• Смазка должна быть высокотемпературной, с рабочей температурой от + 180 °С и выше;
• Желательно, чтобы смазка не имела температуру каплепадения, т.е., не плавилась и не вытекала из узла при высоких температурах;
• Смазка должна быть нерастворимой в тормозной жидкости, т.е., водо - и химически стойкой;
• Смазка должна быть совместима с пластмассовыми и эластомерными уплотнителями суппорта, особенно с каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (ЕРDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов.

Все вышеперечисленные выше смазки в совокупности или не могут похвастаться подобными свойствами, а значит они не подходят для применения в суппорте дискового тормоза.

Смазка не может устранить скрип вызванный из-за другого дефекта дискового тормоза, например, бороздки на тормозном диске (когда кромка новой колодки выходит за посадочное место), в этом случае требуется проточить диск, или в случае искривления плоскости тормозного диска, либо иной неисправности. Также часто причиной скрипа является некачественный фрикционный материал, логично предположить что и в этом случае смазка не может повлиять на скрип. Смазка не панацея от скрипа, у скрипа может быть много причин, которые не всегда легко установить.

В случаях неиспраности суппорта смазка не поможет, так как причины скрипа кроются в механических повреждениях. Здесь поможет только ремонт!

Дополнительное применение:

1. Превосходная смазка для всевозможных электрических контактов, патронов ламп, клемм аккумуляторов, колодок с клеммами, разъёмы трамблёра, колпачки свечей зажигания, и как уплотнитель от агрессивных воздействий;

2. Пищевые машины и оборудование, в местах, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами или требуется смазка с допуском NSF/ U.S.D.A класс H-1: линии разлива пива, воды и соков, водяные краны, подшипники стерилизаторов, работающие в воде и т.п.

3. Прокладки и уплотнительные кольца (O-Ring); вентили, втулки, направляющие скольжения и качения, оборудование бассейнов, механизмы управления и др.

Проставляется следующим ОЕМ производителям автомобильных и мотоциклетных тормозных систем: TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi и др.

Специальная смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 Silicone DBC сертифицирована NSF (Национальная Санитарная Организация (Международная)) на категорию NSF/U.S.D.A класс H-1. Регистрационный номер 122832 Смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 Silicone DBC не подлежит обязательной сертификации на территории Российской Федерации. Добровольный сертификат Соответствия в системе сертификации ГОСТ Р № РОСС US.HX09.H01136. Сертификат Соответствия в системе сертификации УкрСЕПРО № UA1.109.0045496-05. Смазка Slipkote 220R Silicone DBC производится HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants), Калифорния, США (www.huskey.com).

Дополнительная информация о смазках суппорта

Основные же производители специальных смазок поставщики автосборочных заводов и производителей автокомпонентов за рубежом, следующие компании:

Справедливости ради отметим, что специальные смазочные материалы как правило не производятся общеизвестными производителями масел и смазок и если таковые и присутствуют в их ассортименте, то произведёны они специализированными производителями специальных смазок. Также очень распространён вариант производства смазок для суппорта под торговыми марками производителей тормозных систем и производителями автомобилей.

• HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants) . Торговые марки HUSKEY и SLIPKOTE;

• Dow Corning Corp., торговая марка Molykote;
• Klüber Lubrication Munchen KG, торговая марка Klüber;
• Fuchs Petrolub AG, торговая марка смазки PBC (Poly Butyl Cuprysil)

Специальные смазочные материалы суппорта дискового тормоза условно можно разделить на три группы:

1 группа. Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.

2 группа. Смазки для других деталей суппорта. А именно кромок поршней, болтов, штифтов, втулок и эластомерных сальников. В инструкциях по эксплуатации автомобилей часто обозначаются как Rubber Grease. Сразу отметим, что обычные силиконовые смазки для резины и пластмассы НЕ ПРИМЕНИМЫ для этих деталей!

3 группа. Универсальные смазки суппорта - для всех движущихся деталей суппорта, в т.ч., для пластмассовых и эластомерных. К ним относится смазка SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 Silicone DBC, SLIPKOTE® 998G Synaramic. Производители автомобильных и мотоциклетных тормозных систем, такие как TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi и другие, для обеспечения надежной работы суппорта при сборке применяют только специальные смазки.
В процессе эксплуатации автомобиля, дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях. Температура в паре трения диск-колодка может достигать величины 500 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счёт отвода тепла и его рассеивания до 150 °С и выше. Кроме этого, детали суппорта подвергаются воздействию воды и солей с дорожного полотна, а также воздействию тормозной жидкости из тормозной системы. Обычные смазки неработоспособны в таких суровых условиях и их применение в суппорте может привести к поломке тормозной системы, и в худшем случае к трагедии на дороге. Что можно посоветовать, владельцу автомобиля, чей автомобиль эксплуатируется 50 000 км. и выше? Конечно, использовать только специальные смазки, разработанные для суппорта дискового тормоза!

Способ применения:

• Снимите колодку, оттяните поршень до основания, тщательно удалите прилипшую к боковым стенкам грязь.

• Нанесите тонким слоем небольшое количество смазки SLIPKOTE 220 R на торцы колодки, вставляемые в установочные пазы, также равномерно распределите смазку по задней поверхности колодки под металлической пластиной, и в месте контакта с поршнем.

• Расход смазки SLIPKOTE 220-R/ SLIPKOTE-211 в среднем составляет 10 грамм на 2 колеса.

• Используйте смазку при установке колодок, а также при появлении скрипа.

Меры предосторожности:

• Следите за тем, чтобы во время установки смазка осталась на поршне и задней металлической пластине.

• Категорически запрещено смазывать тормозной диск и рабочую поверхность тормозных колодок!

Характеристики смазки суппорта дискового тормоза SLIPKOTE 211 DBC силиконовая

• — Производитель: HUSKEY Specialty Lubricants
• — Страна производитель: США
• — Широкий температурный интервал: от -46° до +299 °С