Электронный течеискатель фреона LS 3000 (CPS) Eliminator LS3000, Харьков

Инструкция по эксплуатации

ОПИСАНИЕ

LS3000 – автоматический электронный детектор утечек. Данный течеискатель не требует настройки, все параметры подстраиваются в автоматическом режиме специальным программным обеспечением POWERSHIFT. С помощью уникального гибкого зонда прибор автоматически находит утечки, которые в данных конкретных условия являются критическими.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

• автоматический электронный детектор утечек
• электронная схема, контролируемая специально разработанным микропроцессором
• уникальный гибкий датчик на основе диода с холодным катодом
• нечувствительность к фоновым загрязнениям
• выполненный в виде тахометра жидкокристаллический индикатор для локализации утечек
• прочный, удобный корпус
• срок службы трех батарей типа С – 75 часов. Индикация низкого заряда
• чемодан, запасной чувствительный элемент для зонда, три батареи типа С
• обнаружение всех хладонов (HFC, HCFC, CFC, SF6) и их смесей.

РАБОТА

1 – Гибкий датчик. Позволяет контролировать все возможные места утечек.

2 – Источник звукового сигнала.

3 – Восьмипозиционный индикатор. Помогает точно локализовать место утечки

4 – Семипозиционный индикатор. Показывает уровень чувствительность прибора, помогает приблизительно определить величину утечки.

5 – Кнопка для включения/выключения, изменения режима и звукового сигнала.

Включение прибора – нажмите один раз кнопку Start.

Сброс в исходное положение – нажатие кнопки Start в любом момент времени работы возвращает прибор к самому высокому уровню чувствительности.

Настройка звуковых сигналов – предусмотрены два различных звуковых сигнала. В ходе работы двойное нажатие кнопки Start переключает один тип сигнала в другой. Этот же сигнал сохраняется при следующем включении прибора.

Выключение прибора – в ходе работы нажмите кнопку Start и удерживайте ее до тех пор, пока не выключится индикатор.

Повреждение чувствительного элемента – если чувствительный элемент поврежден, то в восьмипозиционном индикаторе («тахометре») не будет свечения. Прибор необходимо выключить.

Индикация низкого заряда батарей - восьмипозиционный индикатор («тахометр») будет последовательно гасить сигналы слева направо, когда емкость батарей понизится до 10%.

ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК

Примечание: в автомобильных кондиционерах не рекомендуется проводить работы с запущенным двигателем.

1. Кондиционер или холодильная система должен быть заправлен соответствующим хладоном, так, чтобы давление в нерабочем состоянии составляло не менее 50 psi (340 КПа).
2. Перед началом работ следует провести проверку самого прибора на присутствие загрязнений на корпусе. В случае их обнаружения следует протереть течеискатель сухой тряпкой или обдуть цеховым воздухом. Не применяйте очистители и растворители, так как детектор может оказаться чувствительным к их составляющим.
3. Проведите полный осмотр холодильной системы или кондиционера; найдите все подтеки, дефекты и коррозийные участки на всех коммуникациях, шлангах и элементах системы. Каждая сомнительная зона, входные элементы, места сварки и пайки, поверхности в местах соединений, зажимы на коммуникациях и пр. – должны быть тщательно проверены течеискателем.
4. Проводите осмотр последовательно, чтобы не упустить ни одной зоны потенциальной утечки. Следует продолжать обследование, даже если утечка найдена.
5. По каждой подозрительной поверхности зонд должен передвигаться круговыми движениями со скоростью 25-50 мм/с и на расстоянии не более 5 мм от поверхности. Чем медленней и ближе к поверхности движения зонда, тем легче найти течь.
6. Обнаруженная течь должна быть хоть раз обдута воздухом и повторно проверена. В случае больших утечек обдувание поверхности воздухом очень помогает обнаужить точное местоположение течи.
7. Определение утечек на поверхности испарителя в кондиционере должно быть выполнено после обработки воздуходувкой при предельной нагрузке в течении минимум 15 с и последующего ожидания (~ 10 минут) накопления хладагента в кожухе. Далее следует поместить зонд в блок сопротивления воздуходувки или, если отсутствует вода, в отверстие для слива конденсата, или в закрытые отверстия в нагревателе/системе вентиляции/кожухе кондиционера и в трубопроводы нагреватели и вентиляции. Если течеискатель подаст сигнал – значит течь обнаружена.
8. После определенного срока службы холодильной или кондиционерной системы, а также после разного рода неполадок в работе проверка должна быть повторена.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Высокая ветреность – локализация течей в условиях высокой ветрености может вызвать затруднения. Даже очень большая течь может не поддаваться обнаружению из-за того, что выделяющийся газ будет быстро рассеиваться в атмосфере. Если необходимо – изготовьте газовые ловушки из алюминиевой фольги в местах соединений и поставьте загородку от ветра.

Повторное включение прибора – необходимо при множественных утечках или при их проверке.

Проверка утечек – если обнаружена потенциальная утечка, проверьте ее существование несколькими движениями зонда в направлении от возможной утечки и обратно. Если прибор трижды показывает утечку – она найдена.

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Обслуживание течеискателя минимальное - регулярно меняйте чувствительный элемент и батареи.

Работа при истощенных батареях – когда емкость батарей понижается до 10% от номинальной, восьмипозиционный индикатор («тахометр») начинает последовательно гасить индикацию слева направо.

Замена чувствительного элемента – диод с холодным катодом (чувствительный элемент) состоит из металлических и пластмассовых деталей, связанных друг с другом. Не отделяйте одну деталь от другой. Не используйте растворители и очистители. Он должен быть заменен, если проход для воздуха оказался засорен. На потребность в замене указывает неустойчивая или необычная работа прибора. Выключите прибор и установите новый датчик. Рекомендуется менять датчик в начале холодного сезона и всегда иметь запасной датчик.

ВНИМАНИЕ!

При замене датчика на конце зонда может возникнуть высокое напряжение.