Работы по строительству дорожных покрытий. Работы по строительству асфальтобетонных дорожных покрытий верхнего и нижнего слоя. Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночно-мастичных смесей. Строительство дорожных покрытий из асфальтобетонных смесей, Киев

После подготовки и укрепления земляного полотна, укладки подстилающего слоя и основания дорожного полотна, приступают к работам по строительству покрытий дорожных конструкций. Дорожное покрытие представляет собой верхнюю часть дорожной конструкции, которая воспринимает нагрузки и обеспечивает безопасный проезд автомобилей. При укладке дорожного покрытия должны быть соблюдены условия прочности, долговечности, водонепроницаемости, шероховатости дорожного полотна. При строительстве дорожного покрытия, тип и конструкцию покрытия выбирают в зависимости от назначения дороги, свойства грунтов на территории строительства, экономической целесообразности использования тех или иных материалов. У асфальтобетонных дорожных покрытий и цементобетонных покрытий есть свои преимущества и недостатки по эксплуатационным характеристикам и капитальным затратам.
Дорожные покрытия с применением асфальтобетона могут укладываться на подготовленное и укрепленное земляное полотно, на щебеночное, гравийное, бетонное основание, на укрепленное органическими либо неорганическими вяжущими щебеночное или гравийное основание. Чаще всего, деформации наблюдаются в верхних слоях асфальтобетонного покрытия, а максимальные значения сдвиговых деформаций достигаются в зоне стыка верхнего и нижнего покрытия. Во избежание таких проблем, необходимо увеличивать степень уплотнения покрытия, уменьшать толщину верхнего слоя покрытия, выполнять работы по обустройству дорожных покрытий при допустимых климатических условиях. Устойчивостью к разрушению и воздействию транспортного потока, высокой сдвигоустойчивостью и долговечностью обладает щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА). ЩМА представляет собой асфальтобетонную смесь, состоящую из щебеночного каркаса. Пустоты каркаса ЩМА между крупным щебнем заполнены смесью битума с дробленым песком и минеральным порошком. ЩМА обладают высокими эксплуатационными характеристиками, благодаря чему, получили широкое применение при строительстве дорожных покрытий.
Для повышения качества и долговечности эксплуатации асфальтобетонного покрытия, рекомендуется выполнять строительные работы при плюсовых температурах воздуха. В случае минусовых температур, применяются различные приемы и техники для укладки асфальтобетонного покрытия, позволяющие так же качественно обустроить покрытие, как и при положительных температурах, однако требующих удорожания работ. Для устройства асфальтобетонного покрытия при отрицательных температурах, следует повысить время остывания смеси за счет увеличения толщины укладываемого слоя, либо ускорить процесс укладки при использовании более эффективного оборудования и усовершенствования техники укладки. Наши опытные сотрудники разрабатывают высокоэффективные организационные и технологические решения для строительства дорожных покрытий, при различных температурных условиях.