Талреп DIN 1480, Киев

Талреп DIN 1480 Талрепы (винтовые стяжки) широко применяются при монтажных, строительных, такелажных работах для регулирования или натягивания тросов

широко применяются при монтажных, строительных, такелажных работах для регулирования или натягивания проводов, тросов, распорок, для крепления перевозимого или монтируемого оборудования. Талрепы рассчитаны только на линейное (осевое) регулирование, натяжение или увязывание. Талрепы имеют арматуру — крюк/проушина. Талрепы изготавливаемые в соответствии с DIN 1480 и имеют гальваническое покрытие.

Предельно допустимая нагрузка на талреп должна прикладываться только по линии оси, перегрузка недопустима. Также не должно допускаться боковая нагрузка, так как талрепы на это не рассчитаны.

Талреп обычно состоит из двух винтов с противоположной резьбой, вкручиваемых в специальное кольцо с двумя резьбовыми отверстиями. Концы винтов делаются с ушком или крюком, к которым крепится трос. Натяжение регулируется вращением кольца, благодаря чему винты сдвигаются к центру. Талрепы применяются в тех случаях, когда требуется очень большое натягивающее усилие и могут различаться по массе от нескольких граммов (для натяжения, например, шторных струн) до десятков килограммов — такие устройства используются при строительстве зданий и мостов.

При натягивании воздействующие на талреп силы не должны быть способными вызвать какую-либо деформацию. В случае деформирования натяжение должно быть немедленно уменьшено и деформированные части заменены. Если возможно возникновение критических режимов или ударных нагрузок, это должно быть принято в расчет при выборе соответствующих изделий для выполняемой задачи. Значения предельной допустимой нагрузки только ориентировочные и эти изделия не годятся для несущих конструкций. Необходимо, чтобы изделия регулярно проверялись и проверки проводились в соответствии с нормами безопасности, принятыми в стране их использования. Это требуется в связи с тем, что в процессе эксплуатации изделия могут подвергаться износу, неправильному обращению, перегрузкам и т. п., что будет приводить к деформациям и изменениям в структуре материала.