Датчик учета пассажиров, Новояворовск

Владелец небольшого частого автопарка сможет рациональнее загрузить работой автобусы и выяснить загруженность каждого маршрута или усилить контроль над работой водителей автобусов.

Описание датчика пассажиропотока «ASC-DP»
Датчик пассажиропотока «ASC-DP» предназначен для учета количества пассажиров, проходящих через дверной проем транспортного средства (автобуса, маршрутного такси и др. ). Датчик устойчив к помехам от мелких животных и засветок.
Датчик пассажиропотока — современный компактный эргономичный прибор, который прост в установке и технической эксплуатации.
Датчик пассажиропотока «ASC-DP» (в составе системы «ASC»)

Технические характеристики:
Высота установки — до 3 м
Длительность тревожного извещения — 300 мс
Напряжение питания — от 10 до 15 В
Ток потребления — не более 10 мА
Диапазон рабочих температур —30…+50. С
Относительная влажность — до 95% при 25. С без конденсации влаги
Тип зоны обнаружения — сплошная поверхностная
Габаритные размеры 80х47х40 мм

Особенности установки и подключения датчика пассажиропотока.
Максимальная высота установки датчика — 3 м.
Провода шлейфов следует располагать вдали от мощных силовых электрических кабелей (при использовании датчика в электротранспорте).
Подключите датчик таким образом, чтобы он имел постоянное питание от бортовой сети. Если на вашей машине такое подключение технически невозможно, подключите датчик напрямую от аккумулятора автомобиля.
При первом включении датчика выдержите паузу — не менее 1 минуты, в это время происходит его инициализация. Затем приступайте к настройке и работе.
Учет потока пассажиров происходит только тогда, когда двери автобуса открыты. Положение дверей (открыты или закрыты) определяется с помощью геркона, установленного над одной из дверей автобуса. Используйте геркон с зазором не менее 40 мм. Чтобы исключить «левый» доход водителя и получить более точные данные по пассажиропотоку, установите геркон на каждую дверь автобуса. Таким образом, даже если для посадки пассажиров водитель открывает не переднюю дверь (где обычно устанавливают геркон), а заднюю, учет пассажиропотока все равно ведется.
Количество датчиков, а также их точное расположение зависит от типа автобуса, а точнее, от того, сколько пассажиров может одновременно входить или выходить из одной двери автобуса. Один датчик регистрирует мгновенно только одного пассажира. Таким образом, если пропускная способность двери — два пассажира, на дверь автобуса необходимо установить два датчика учета пассажиров.