Экотоп, Киев

Благодаря «Экотопу» происходит максимальное дробление частиц топлива, полный срыв топливной пленки с внутренних стенок впускного тракта. Экономия топлива 20%.

ЭкоТоп — устройство которое улучшает следующие характеристики:
+ Экономия топлива на 15-20%
+ Увеличения динамики разгона на 20-30%
+ Снижение СО в 8-14 раз
+ Соответствия нормам Euro-2
+ ЭкоТоп подходит ко всем отечественным карбюраторным авто

В ЧЕМ ФИЗИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ РАБОТЫ ЭКОТОПА
В основе данной уже запатентованной простой аэродинамической конструкции разработки лежит вихреобразование во впускном коллекторе ДВС Причем наше ранее запатентованное изобретение вихревого наклонного смешивания и одновременно регулируемого обеднения топливо- воздушной смеси (ТВС. ) Эффект предельно тонкого дробления и гомогенизации топлива достижим только при определенных параметрах и направлении вихря и при определенной дозе дополнительного атмосферного воздуха, подаваемого во впускной тракт мотора из атмосферы. Именно в этом случае ТВС наилучшим образом гомогенизировано и сгорает в камерах сгорания ДВС наиболее полно. Устройство «Экотоп «эффективно улучшает работу мотора практически во всех его режимах, особенно сильно именно в динамических режимах.
4. ОПИСАНИЕ ПРОСТЕЙШЕЙ КОНСТРУКЦИИ ЭКОТОПА.
Конструктивно устройство «Экотоп» достаточно просто и представляет собой относительно тонкую вихревую механическую проставку с оригинальным аэродинамическим профилем, которые не только не увеличивает аэродинамическое сопротивление впускного тракта, а напротив, снижает его за счет возникающего вихря. которая устанавливается под штатный серийный карбюратор автомобиля.
Эта проставка по сути является эффективным аэродинамическим завихрителем топливовоздушной смеси (ТВС) и состоит всего из трех основных деталей – корпуса и двух колец –воздушных форсунок, вставленных в ее корпус Проставка имеет в корпусе специальные калиброванные наклонные отверстия для связи с атмосферой и впускным трактом мотора для создания оптимального атмосферного вихря в моторе. Конструкция фильтра в дальнейшем была еще более упрощена., что снизило себестоимость изделия до 100 р. И еще ниже при использовании стандартных элементов данной несложной конструкции.

1. ДРОБЛЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ ТОЛПИВА
   В этом режиме благодаря «Экотопу» происходит максимальное дробление частиц топлива, полный срыв топливной пленки с внутренних стенок впускного тракта и много иных интересных и полезных эффектов в цикле подготовки и сжигания ТВС в моторе. Как известно экологические и многие иные параметры всех бензиновых моторов наиболее плохи именно на х. х. Наше изобретение обеспечивает в этом проблемном ранее экологическом режиме одновременнои существенное снижение токсичности выхлопных газов (ВГ) ДВС. Эксперименты показали эффективность смесеобразования и более глубокого сгорания ТВС. В протоколах испытаний «Экотопа» на серийных ДВС зафиксировано в частности увеличение оборотов холостого хода (х. х. ) мотора с 900 об/мин до 1400-1600 об/мин. Этот эффект экспериментально подтверждает эффективное улучшение качества топливной смеси сгорания гомогенизированной обедненной ТВС.