Подшипник 7314 А (30314), СКФ Украина, подшипники роликовые конические, Луцк

d = 70 мм

D = 150 мм

Т = 38 мм

В = 35 мм

m = 2,900 кг

Применение:

МАЗ-5309, -641808, -64255, -6430, троллейбусы "Шкода", экскаваторы ЭШ 15/90А, редукторы 1Ц3У-200, гомогенизаторы А1-ОГМ

Описание:

Конические роликоподшипники состоят из таких компонентов как внешнее кольцо, внутреннее кольцо и роликовая сборка. Конические роликоподшипники способны воспринимать и радиальные и осевые нагрузки, что подчеркивает их универсальность. Способность воспринимать осевые нагрузки зависит от угла конусности наружного кольца. При его увеличении осевая грузоподъемность соответственно возрастает, при этом радиальная уменьшается.Роликоподшипникиконические обладают значительно большей грузоподъемностью, чем шариковые ( при одинаковых размерах) за счет увеличения площади контакта ( у шариковых пятно контакта - точка, у роликовых - линия), а также большей жесткостью, что способствует предохранению от перекоса и прогиба вала под нагрузкой. Посадочные места под конические роликоподшипникивыполняются с соблюдением высокой точности по соосности. Допустимые частоты вращенияконических роликоподшипников по сравнению сподшипниками, имеющими цилиндрические ролики, значительно ниже, они примерно такие же, как у сферическихроликоподшипников. Конические роликоподшипники разъемные, что позволяет производить раздельный монтаж и демонтаж наружных и внутренних колец. Внутренний и внешний канал и ролики этой модели подшипников сделаны в видеконуса таким образом, что стороны поверхности каналов и оси роликов встречаются в одной точке. Ролики управляются конусообразным невидимым ребром (внутреннее кольцо). Однорядный конический роликоподшипник может выдерживать смешанную радиальную и осевую нагрузки. Если имеет место радиальная нагрузка или двунаправленная осевая нагрузка, то пара подшипников должна быть установлена «лицевая сторона к лицевой стороне» или «задняя сторона к задней стороне».