Демонтаж кабины машиниста в промежуточных вагонах состава метрополитена, Харьков

В каждом вагоне типа Еж-3; Ем-508Т расположена кабина машиниста, общей площадью около 5 м кв. Специалисты ООО «ВАГО-РЕВ» разработали решение по демонтажу перегородки кабины машиниста и перераспределению оборудования по торцевым шкафам.

Оборудование, установленное ранее в перегородке кабины, было перенесено в специально оборудованные отсеки и шкафы, часть размещена под вагоном. Контроллер машиниста, являющийся сердцем управления вагона, был заменен на выносной пульт, подключаемый к разъему в оборудованном отсеке.

Измерительные приборы размещены вверху, со смотровым лючком, что дает возможность визуально контролировать работу приборов, по аналогии с вагонами типа 81-717 (81-717.5).

Изменения коснулись и декоративной решетки вентиляции салона: старая алюминиевая решетка была заменена на новую, более легкую, удобную в обслуживании и мойке.

Площадь, освободившаяся в вагоне после демонтажа кабины машиниста, составляет 5 квадратных метров, на ней могут свободно размещаться пассажиры с детскими колясками, инвалиды-колясочники, а в час пик размещается дополнительно около 30 человек, что соответственно увеличивает пассажиропоток.

При курсировании состава с промежуточными вагонами, где демонтированы кабины машиниста, считаем, имеется (условно) дополнительно половина вагона в составе. При зимнем графике на Холодногорско-Заводской линии 26 пар поездов, т.е. (26 составов в час), будем (условно) дополнительно иметь 13 вагонов для перевозки пассажиров.

В свете открытия новой станции и острой нехватки вагонов подвижного состава, считаем проведение данной модернизации жизненно важной.

При общем количестве «промежутков» типа Еж-3; Ем-508Т, в количестве 84 шт. дополнительно можем получить места для перевозки более 2500 человек.

При расчетной вместимости одного вагона - 160 человек, имеем дополнительно 15 вагонов или 3 состава.