Модерация мобильного комплекса МК 9.12, Львов

Модернизация мобильного комплекса МК 9.12 для автоматических испытаний бортового оборудования самолета Миг-29
Мобильный комплекс МК 9.12 предназначен для автоматического контроля бортового оборудования различных модификаций самолета МиГ-29, поиска неисправностей (до конструктивно-сменного блока) и проведения регулировочных работ.
Совместно с бортовыми системами встроенного контроля, которые в процессе подготовки самолета к полету контролируют общую работоспособность систем, комплекс МК 9.12 позволяет производить углубленный (параметрический) контроль оборудования, чем достигается высокая эффективность применения и безопасность полетов.
Комплекс МК 9.12 включает четыре автоматизированных рабочих места:
АКРС-СД - для контроля систем самолета и двигателя;
АКРС-Н - для контроля систем навигации;
АКРС-В - для контроля систем вооружения;
АКРС-ПК - для контроля прицельного комплекса и сопряжения его с другими системами.
MK 9.12
Основными недостатками, которые вызывают большие простои комплекса МК 9.12 и низкую эффективность его применения, являются :
морально-устаревшая и низконадежная система управления на базе микро-ЭВМ "Электроника С5-22";
размещение рабочих программ испытаний на перфолентах, что делает невозможным в условиях эксплуатации внесение даже незначительных изменений в рабочие программы и приводит к отказам при испытаниях самолетов, имеющих отличия;
вывод результатов испытаний на перфокарты требует значительных затрат времени на ее дешифрацию и анализ;
Предлагаемая модернизация мобильного комплекса МК 9.12 направлена на устранение этих недостатков.
Основные принципы модернизации:
Сохранение (как минимум) предусмотренного ранее объема испытаний самолетов.
Обеспечение имеющегося уровня метрологических (точностных) характеристик за счет сохранения штатных задатчиков (стимулов) и измерительных сигналов, а также улучшение этих характеристик программным путем (методом статистической обработки результатов измерений непосредственно в процессе испытаний).
Разработка базового программного обеспечения, позволяющего представлять рабочие программы испытаний в виде набора универсальных и легко понимаемых операций. Разработка необходимого набора средств для отладки этих программ. Вывод на экран монитора выполняемой в данный момент операции с целью более активного участия оператора в процессе испытаний.
Создание возможности внесения изменений и дополнений в рабочие программы непосредственно в эксплуатирующих подразделениях или централизованно, используя систему Интернет или другие каналы связи.
Автоматическое формирование Контрольных карт испытаний. Обеспечение вывода на печать, а также длительное хранение информации об испытаниях с целью анализа характера изменений контролируемых параметров в процессе последующих испытаний самолета.
Модернизация комплекса может производиться непосредственно в местах эксплуатации самолетов МиГ-29.