Пошив парусов для длительных морских круизов и гонок., Николаев

Для длительных плаваний, например, по Черному и Средиземному морях предлагается использовать паруса из трех видов тканей. Для парусов поперечного раскроя - универсальную ткань «Блейд» (АР), для радиального раскроя - ткань «Усиленная основа» (SW), для длинных и узких парусов - ткань «Усиленный уток» (SF).
Универсальная ткань «Блейд» сочетает высокую прочность по утку и в тоже время исключительную устойчивость к сдвигу по диагонали для разнообразных парусов. При ее проектировании были поставлены две задачи. Во-первых, ткань должна позволять парусам удерживать их форму в широком диапазоне ветров. Во-вторых, ткань должна обеспечивать сохранение заложенной при пошиве формы в течение длительного времени. В связи с этим оптимальным применением универсальной ткани «Блейд» являются паруса поперечного кроя для продолжительных круизов либо длительных любительских гонок в переменных условиях.
Ткани «Усиленная основа» фирмы "Полиант" предназначены для изготовления круизных парусов радиального раскроя. В связи с этим в конструкции ткани количество нитей основы превышает количество нитей утка, что обеспечивает повышенную прочность материала в направлении основы. Ткани типа SW используются для изготовления облегченных генуй и гротов радиального и вертикального видов раскроя для круизных и круизно-гоночных яхт. Благодаря полужесткой отделке паруса из тканей с усиленной основой допускается складывать, хотя часто ткани SW используются для парусов «под закрутку».
Ткани с усиленным утком были специально разработаны для изготовления очень прочных, высококачественных гротов, стакселей и генуй №3 с большим удлинением (короткой нижней шкаториной по отношению к передней). По этой причине прочность ткани SF в направлении утка значительно выше, чем в направлении основы, что позволяет создавать более прочные и легкие паруса указанной выше геометрии, чем из любых других тканей. Само собой разумеется, что ткани с усиленным утком можно использовать только для поперечного раскроя. Паруса из ткани этого типа допускается складывать и рекомендуется применять как на гоночных, так и на круизных яхтах, особенно, в свежий ветер.