Установки для придания текучести слежавшимся насыпным грузам, Одесса

Предназначены для интенсификации разгрузки сыпучих из любых типов вагонов. Воздействуют на ребра жесткости вагона в соответствии с ГОСТ без повреждения обшивки

Устройства предназначены для разгрузки любых типов вагонов-хопперов (минераловозы, зерновозы, цементовозы и т. п. ). Устройства воздействуют на ребра жесткости вагона в соответствии с требованиями ГОСТ 22235, исключая повреждение обшивки вагона (подтверждено непрерывной эксплуатацией более 90 устройств, внедренных с 2000г. от Риги (на западе) до порта Восточный (на востоке), и от Выборга (на севере) до порта «Южный» (СП «ТИС») ) — (на фото приведены экземпляры устройств отработавших уже более 9 лет с 2001г. ).
Разработано более 15 вариантов исполнения устройств, любое из которых может быть привязано к конкретным условиям Заказчика.
Для разгрузки одного вагона необходимо использовать два устройства. Это связано: с расчетными оптимальными нагрузками на конструкцию вагона, равномерностью и симметричностью нагрузок, сохранностью вагона, интенсификацией процесса разгрузки. Устройства могут располагаться вдоль разгрузочного фронта с одной стороны вагона или с разных сторон (по диагонали).
Устройства являются пневматическими и включают в себя: жесткую раму с направляющим устройством и основанием для крепления к фундаменту; пневмоударный механизм; ударный узел; механизм прижима пневмоударника к разгружаемому вагону; пульт управления с приборами подготовки воздуха, управления и контроля (фильтр-влагоотделитель, автомасленки, регулятор давления, краны и распределители управления, манометр и т. п. ). В комплект поставки может входить устройство очитски оборудования сжатым воздухом, а также, световая сигнализация, предупреждающая о том, что ударный узел выведен из парковочного положения.
Окраска устройств осуществляется химически и ударостойкой эпоксидной краской с толщиной не менее 300 мкм.
Устройства изготавливаются в нескольких вариантах мощности (мощность пневмоударника 250Дж или 500Дж), в зависимости от физико-химических свойств груза.
На все оборудование есть заключение и рекомендации по применению от Украинской и Российской железной дороги.