Тали ручные шестеренные стационарные ТРШСК грузоподъемность 0,5–1,0–2,0–3,2–5,0 тонн, Харьков

Тали ручные шестеренные стационарные ТРШСК грузоподъемность 0,5–1,0–2,0–3,2–5,0 тонн

• Таль ручная шестеренная стационарная ТРШСК представляет собой таль классического типа. Надежный и удобный инструмент для постоянного использования. Предназначена для подъема, удержания в поднятом положении и опускания груза в режиме 1 М по ГОСТ 25835.
• Ручная таль стационарная ТРШСК может быть использована при строительно-монтажных работах, производстве ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ в различных отраслях.
• При комплектовании кошкой шестеренная таль стационарная может применяться для перемещения груза по монорельсовому пути двутаврового профиля.
• Может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды не ниже минус 40 град С.

Тали ручные стационарные ТРШСК имеют следующие отличительные особенности

• Шестеренные тали ручные ТРШСК имеют небольшой вес.
• Тали стационарные шестеренные ТРШСК имеют низкую строительную высоту (расстояние между верхним и нижним крюками), что обеспечивает оптимальное использование имеющегося пространства.
• Таль ручная цепная ТРШСК имеет большой срок службы благодаря простой конструкции, прочному закрытому стальному корпусу и соблюдению технологических процессов при изготовлении элементов механизма тали.
• Грузовой тормоз и механизм тали защищены от коррозии.
• Плавный ход цепи обеспечивается термообработанной грузовой звездочкой с четырьмя фрезерованными с высокой точностью карманами и двумя направляющими роликами.
• Тали ручные стационарные ТРШСК требуют минимального технического обслуживания. Таль легко разбирается, не требует при обслуживании специальных инструментов.
• Тали ручные цепные ТРШСК изготавливаются со стандартной высотой подъема 3, 6, 9 и 12 метров.

Тали ручные шестеренные цепные ТРШСК: основные размеры

Модель ТРШСК-0,5 ТРШСК-1,0 ТРШСК-2,0 ТРШСК-3,2 ТРШСК-5,0 A min 289 334 413 524 610 B 16 21 27 35 45 C 22 27 30 37 46 D 120 142 142 178 210 E 120 142 142 178 210 F 106 122 122 139 162

Тали ручные стационарные ТРШСК — основные характеристики

Модель Грузоподъемность (кг) /к-во ветвей Цепь d×p (мм) Усилие на тяговой цепи при номинальной нагрузке (даН) Масса при стандартной высоте подъема 3 м (кг) ТРШСК-0,5 500/1 6×18 26 8,7 ТРШСК-1,0 1000/1 6×18 36 10,6 ТРШСК-2,0 2000/2 6×18 37 15,0 ТРШСК-3,2 3200/2 8×24 41 23,4 ТРШСК-5,0 5000/2 10×30 44 37,5

Тали стационарные: дополнительная информация

• Таль стационарная ручная ТРШСК состоит из механизма тали, тяговой и грузовой круглозвенных цепей, нижней подвески. В комплект поставки входит: Таль — 1шт. Подвеска нижняя — 1шт. Тяговая цепь — 1шт. Грузовая цепь — 1шт. Паспорт — 1шт. Тара (картонная коробка или деревянный ящик) — 1шт. По согласованию с потребителем возможна поставка тали без тары.
• Грузовая цепь на всех талях ТРШСК — высокопрочная (8класс прочности) калиброваная, круглозвенная. Калибр цепи (диаметр проволоки х шаг) для талей каждой грузоподъемности указан в таблице выше. Тяговая (ручная) цепь на всех талях ТРШСК — стальная круглозвенная, 5×26 мм, оцинкованная.
• Техническое обслуживание тали заключается во внешнем осмотре ее и смазке грузовой цепи консистентной смазкой типа «Литол-24». Таль должна подвергаться внешнему осмотру не менее одного раза в месяц при ежедневной ее эксплуатации, и каждый раз после длительного (более месяца) перерыва.

Таль ручная цепная стационарная ТРШСК
Основные элементы конструкции, устройство тали

• Таль ручная шестеренная стационарная состоит из двух силовых, верхней и нижней подвесок, редуктора с грузоупорным тормозом, корпуса, грузовой и тяговой звездочек, грузовой и тяговой цепей и кожуха.
• Редуктор представляет собой двухступенчатый, двухпоточный цилиндрический соосный редуктор с передачами внешнего зацепления.
• Тормоз — автоматический, дисковый, грузоупорный состоит из ступицы, установленной на вал-шестерне, храпового колеса между двух фрикционных накладок, защелки с пружиной.
• Вращаясь по часовой стрелке, тяговая звездочка, являясь гайкой, прижимает храповое колесо, находящееся между фрикционными накладками, к торцу ступицы и за счет трения на контактирующих поверхностях увлекает за собой вал-шестерню. Таким образом, при вращении тяговой звездочки по часовой стрелке происходит подъем груза причем защелка во время вращения храповика проскакивает по его зубьям, не препятствуя вращению. При прекращении вращения звездочки защелка заскакивает на зуб храповика и препятствует повороту его против часовой стрелки. За счет трения во фрикционных парах останавливается также ступица и, следовательно, затормаживается весь механизм тали и груз, подвешенный на крюке, останавливается.