Стойки опор контактной сети СС 136.7-4.1-Е; СС 136.6-3.1-Е; СС 136.6-2.1-Е; СО 105-88; СО 135-44; СО 135-66; СО 135-79), Киев

Опоры контактной сети железобетонные конструкции, на которых закрепляются провода контактной подвески и др. воздушных линий электрифицированных железных дорог. Контактная подвеска крепится к опорам на консолях (кронштейнах), жёстких металлических ригелях (поперечинах) или системой поперечных тросов; провода др. воздушных линий — на деревянных или металлических кронштейнах.

Опоры (столбы) контактной сети подразделяются по назначению на поддерживающие (промежуточные и переходные), анкерные (для восприятия нагрузок от натяжения проводов), фиксирующие (для удержания проводов относительно оси токоприёмника электрического подвижного состава) и фидерные (для подвески проводов питающих и отсасывающих линий); по конструкции различают Опоры контактной сети самонесущие и с оттяжками. На перегонах однопутных и двухпутных линий железных дорог, а также на отдельно расположенных путях станций устанавливают консольные Опоры контактной сети. Различают несколько видов железобетонных стоек для опор контактной сети:

• СС - стойки опор, устанавливаемые в фундаменты стаканного типа или закапываемые непосредственно в грунт (нераздельные);
• ССА - стойки опор с болтовым креплением к фундаменту (раздельные).

В Украине наибольшее распространение получили железобетонные опоры контактной сети конической формы; в зависимости от гидрологических условий и рода тока в контактной сети они устанавливаются в грунт или на фундаментах. Для фидерных линий металлические опоры устанавливают на блочных или свайных железобетонных фундаментах.