Шахтная проходка методом продавливания футляром, прокладка штолен, Одесса
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Описание товара
Мы сделаем шахтную проходку быстро и качественно
В строительстве различных водопроводов, газовых трубопроводов, линий специальной связи возникают проблемы по преодолению возникающих на пути естественных и искусственных преград. Это могут быть автомобильные и железные дороги, земляные насыпи, возведенные здания и сооружения. И не каждой строительной организации осуществление подобной работы под силу. Здесь необходимы и опыт, и соответствующая техника.
В Украине на данный момент наша компания - одной из немногих, активно и успешно применяющая такой мало используемую бестраншейную прокладку любых коммуникаций. После нашей работы нет необходимости восстановления разрытых дорог и железнодорожных путей. Мы не роем «окопы», мы продавливаем подземные футляры и прокладываем штольни.
И в чем прикол от прокола грунта?:)
Методом продавливания стального футляра, считающимся традиционным в бестраншейном строительстве, осуществляется проход любых естественных или искусственных преград. Он позволяет выполнять проколы размеров до 70 метров. Диаметр отверстия колеблется в пределах 1000-1400 мм. Область применения удобного метода широка: это могут быть железные и автомобильные дороги, земляные насыпи, различные здания и сооружения. Для осуществления проколов используются стальные футляры и двойные гидравлические домкраты, работающие с усилием 200-400 тонн. Сменная производительность этих работ - до 10 метров.
Продолжающееся широкое применение проколов в подземном строительстве объясняется целым рядом существенных преимуществ. Возможность обходиться в процессе прокладки отверстий без какого-либо дорогостоящего оборудования делает стоимость этой работы низкой. В забое всегда находится человек, который осуществляет контроль работы и корректировку направления движения. Он имеет возможность и наблюдать, чтобы на пути проходки не были повреждены коммуникации, по каким-либо причинам не взятые во внимание в процессе проектирования.
Мы применяем и продавливание стального футляра, и осуществляем прокладку штолен. При использовании второго метода для прокола дороги домкраты не применяются. Стенки «штольни» крепятся с применением специальных металлических и деревянных крепежей. В обоих случаях: как при продавливании проколов, так и при возведении штолен, выборка грунта производится вручную.
В строительстве различных водопроводов, газовых трубопроводов, линий специальной связи возникают проблемы по преодолению возникающих на пути естественных и искусственных преград. Это могут быть автомобильные и железные дороги, земляные насыпи, возведенные здания и сооружения. И не каждой строительной организации осуществление подобной работы под силу. Здесь необходимы и опыт, и соответствующая техника.
В Украине на данный момент наша компания - одной из немногих, активно и успешно применяющая такой мало используемую бестраншейную прокладку любых коммуникаций. После нашей работы нет необходимости восстановления разрытых дорог и железнодорожных путей. Мы не роем «окопы», мы продавливаем подземные футляры и прокладываем штольни.
И в чем прикол от прокола грунта?:)
Методом продавливания стального футляра, считающимся традиционным в бестраншейном строительстве, осуществляется проход любых естественных или искусственных преград. Он позволяет выполнять проколы размеров до 70 метров. Диаметр отверстия колеблется в пределах 1000-1400 мм. Область применения удобного метода широка: это могут быть железные и автомобильные дороги, земляные насыпи, различные здания и сооружения. Для осуществления проколов используются стальные футляры и двойные гидравлические домкраты, работающие с усилием 200-400 тонн. Сменная производительность этих работ - до 10 метров.
Продолжающееся широкое применение проколов в подземном строительстве объясняется целым рядом существенных преимуществ. Возможность обходиться в процессе прокладки отверстий без какого-либо дорогостоящего оборудования делает стоимость этой работы низкой. В забое всегда находится человек, который осуществляет контроль работы и корректировку направления движения. Он имеет возможность и наблюдать, чтобы на пути проходки не были повреждены коммуникации, по каким-либо причинам не взятые во внимание в процессе проектирования.
Мы применяем и продавливание стального футляра, и осуществляем прокладку штолен. При использовании второго метода для прокола дороги домкраты не применяются. Стенки «штольни» крепятся с применением специальных металлических и деревянных крепежей. В обоих случаях: как при продавливании проколов, так и при возведении штолен, выборка грунта производится вручную.
Характеристики шахтной проходки методом продавливания футляром, прокладка штолен
- — Страна производитель: Украина
- — Бренд: Чикур
Товары, похожие на Шахтная проходка методом продавливания футляром, прокладка штолен
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией СМУ-22, ТОВ цена товара «Шахтная проходка методом продавливания футляром, прокладка штолен» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании СМУ-22, ТОВ по указанным телефону или адресу электронной почты.
Заявленная компанией СМУ-22, ТОВ цена товара «Шахтная проходка методом продавливания футляром, прокладка штолен» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании СМУ-22, ТОВ по указанным телефону или адресу электронной почты.