Развеиваем мифы.

Посмотрел
сайт одной киевской компании, производящей
буровые установки и с не которыми их
утверждениями категорически не согласен.

Миф 1. 90% бурильщиков использует трапециевидные
резьбы на буровых штангах.

Вы ни где не
найдете, что бы в бурении или в сантехнике
использовали трапециевидные резьбы.
Их преимущество -быстрое перемещение
деталий за один оборот, их не достаток
-люфт, при малейшем ослаблении. По
этому эти резьбы можно наблюдать на
тисках или токарных станках, где детали
закреплены и их надо перемещать. На
буровых штангах такая резьба, тем более
когда приваривают 3-4витка, ни чего
хорошего не предвещает. Поэтому и новые
штанги сразу крутятся пропелером.
Очевидно указан такой процент использования
специально, потому, что эту резьбу
значительно проще производить. Взял
болванку 2метра, нарезал на ней резьбу
трапециевидную, порезал на куски,
приварил и готовые штанги. С конусообразной
резьбой значительно сложней, ее надо
резать индивидуально каждую, на
специальном станке. Ее преимущество не
только в быстром закручивании /на
половину она входит одна в одну и лишь
половину вы докручиваете/, а и в том что
при ослаблении на 2-3витка она по прежнему
держит прочно и без люфтов.

Миф 2. Редуктор
с двигателем на 220вольт при заклинивании
штанги крутит в обратную сторону и
теряются штанги. Да действительно, если
вы видете на двигатели две пары кнопок
-это фактически два тумблера, которые
замыкают разные обмотки, при заклинивании
пробивает конденсатор, он меняет
полярность и крутит в обратную сторону.
Если реверс сделан из двух магнитных
пускателей с защитой -это не возможно.
Максимум пол оборота назад в подобной
ситуации, а потом опять в нужном
направлении, магнитный пускатель не
дает возможности изменить направление
вращения.

Миф 3. Частотный
преобразователь панацея от всего. Он
увеличивает мощность, т.к. можно
использовать двигатель 380в, он позволяет
регулировать частоту вращения двигателя
и обороты редуктора, что удобно при
бурении.

Во первых,
частотный преобразователь позволяет
использовать двигатель 380в в сети 220в.
Но он из одной фазы 220в делает три фазы
тоже 220в, а не 380в, а это значит, что на
двигателе 380в вам надо обмотки соединить
не треугольником, как для 380в, а звездой,
как для 220в и мощность двигателя теряется
на 50% /физика за 8класс/.

Во вторых,
при уменьшении оборотов двигателя,
теряется мощность редуктора. Сила
редутора расчитана на определенные
обороты эл.двигателя и если обороты
уменьшаются, теряется мощность редуктора.
Это все равно, что вы на автомобиле
будете с места трогаться на четвертой
передаче. Это уже практикой проверенный
факт нашими клиентами, и что бы не
расказывали вам продавцы импортных
частотных преобразователей -чуда в нем
к сожалению нет. И платить 3тыс.грн за
него нет смысла.

Добавляем
статью в 2012г.

Миф4. Не
которые умельцы начали в бурении
применять гидравлические насосы на
Украине, и в т.ч. Россияне. Выглядит
круто. Вы возите с собой электростанцию
или бензиновый гидронасос, которые
буровую штангу вращают гидравликой. Но
когда в характеристиках я читаю, что
усилие на штангу составляет 150н/м, я
удивляюсь, а зачем городить такой огород.

Если
электрический мотор редуктор вращает
штангу с усилием 300н/м.

Что такое
усилие при вращении н/м. Это если вы в
тисках зажали трубу длиной 1м и на нее
вешаете 150 или 300кг. Это есть усилие при
вращении. Так в чем смысл использовать
гидравлику.

Буду рад если
внес ясность в ваши размышления и готов
ответить на все ваши вопросы.

Директор ЧП «Ответственное строительство»

Виктор
Ведибеда