Мощь и комфорт Honda BF 250

Лодочный мотор BF 250 построен по схеме V6, которая позволяет ему развивать высокий крутящий момент. Включаемый при необходимости 60А генератор уменьшает нагрев мотора и позволяет Вам держать аккумулятор в заряженном состоянии, даже если к нему подключено несколько потребителей энергии.

Компактная и интеллектуальная система двухэтапного впуска повышает надёжность и экономичность двигателя. Фирменные технологии Variable Valve Timing и Lift Electronic Control, использованные в этом мощном лодочном моторе от Honda, позволяют ему развивать высокую мощность и крутящий момент сохраняя экономичность. В этом подвесном лодочном моторе были использованы элементы двигателей автомобилей Honda Odyssey и Honda Pilot, что лишний раз доказывает его высокую надёжность.
Главная отличительная черта подвесных лодочных моторов Honda - это применение только 4-х тактных двигателей. Используя пятидесятилетний опыт конструирования лодочных < четырехтактников > , инженеры Honda Motor Co. добились того, что в настоящее время лодочные моторы Honda общепризнанно считаются эталоном надежности, сочетания экономичности с высокой мощностью и простотой в обслуживании.

Фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC вместе с системой изменения длины впускного коллектора - это практически совмещение двух двигателей в одном. На малых оборотах лодочный мотор имеет очень высокий крутящий момент, дающий быстрый разгон, а в диапазоне средних и высоких оборотов BF 250 становится гоночным мотором с впечатляющим импульсом мощности, при этом можно не беспокоится о большом расходе топлива. V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов позволяет разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.

Также применена система двойных балансирных валов для снижения вибрации и шума, маховик расположен под силовым агрегатом для снижения вибрации, встроенный отделитель воды от топлива. Подвесной лодочный мотор Honda BF 250 обладает высочайшими техническими характеристиками. Лодочный мотор Honda BF 250 является 24-клапанными V-образными 6-цилиндровым двигателем с Системой Электронного Впрыска Топлива.

Фактически, Хонда BF 250 является четырехтактным подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире. Испытайте неизвестное Вам прежде наслаждение от общения с морской стихией!

BF 250 оборудован системой VTEC фирмы «Хонда» - той самой системой газораспределения, которую «Хонда» применяет на гоночных автомобилях, получавших призы Формулы 1. Это обеспечивает «мягкую» работу на всех оборотах и «взрыв» на больших оборотах, дающий невероятную мощь и крутящий момент.

УДИВИТЕЛЬНАЯ МОЩЬ Двигатель буквально наполнен мощью: Лодочный мотор Honda BF 250 оборудован фирменной системой Honda VTEC - той же самой системой изменяемых фаз газораспределения, которую Honda использует на своих чемпионских гоночных болидах Formula 1. Это обеспечивает плавный ход на любых оборотах и обеспечивает возможность резкого ускорения с низких оборотов, выдавая невероятную мощь на высоких оборотах.

МИНИМАЛЬНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА Лодочный мотор BF 250 потребляет на 50% меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси с тем, чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ КОМФОРТ Лодочный мотор Honda BF 250 в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

КОМПЛЕКТАЦИЯ Лодочные моторы Honda BF 250 не комплектуются приборами, винтом и пультом дистанционного управления. Все эти аксессуары приобретаются отдельно в зависимости от условий эксплуатации.

ОСОБЕННОСТИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА HONDA BF 250

* Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.

* Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.

* Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива .

* Маховик лодочного мотора Honda BF250 расположен под силовым агрегатом для снижения вибраций.

* Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.

* Встроенный отделитель воды от топлива.

* Отверстие в кожухе лодочного мотора для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.

* Генератор на 60 А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.

* Электронные датчики контроля уровня масла / перегрева / превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.

* V-образный 6-цилиндровый двигатель (с углом развала цилиндров 60°), позволяет одновременно разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.

* Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.

* Двухступенчатый впрыск топлива.

* Подвесной лодочный мотор Honda BF 250 имеет двухконтурную систему охлаждения.

* Цифровое зажигание для обеспечения оптимальной мощности.

• Большой глушитель системы забора воздуха для снижения шума.

• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.