Насосные станции пожаротушения Dab, Киев

Насосные станции пожаротушения Эти станции соответствуют Правилам UNI-EN12845, содержащих требования к насосным установкам для подачи воды в автоматические сист

Насосные станции 1 KDN MD UNI

Эти станции соответствуют Правилам UNI-EN 12845, содержащих требования к насосным установкам для подачи воды в автоматические системы пожаротушения.
Стандартная комплектация включает:
– один насос с приводом от дизельного двигателя и один стандартизированный насос плюс насос-пилот (если установлен);
– насос с приводом от дизельного двигателя и насос-пилот (если установлен).

Конструктивные характеристики:

Сварная рама из стали с гальваническим покрытием для насоса с приводом от дизельного двигателя и шкафа управления, установлена на четыре виброгасящие подушки.

НАСОС С ПРИВОДОМ ОТ ДИЗЕЛЬНОГО МОТОРА
Стандартизированный центробежный насос серии KDN, соединен с Дизельным двигателем при помощи гибкой муфты (*), соответствует DIN-EN 733 (устар. DIN 24255).

Осевой всасывающий патрубок; радиальный напорный патрубок; корпус насоса из чугуна; рабочее колесо из чугуна, динамически отбалансировано; механическое уплотнение — графит/карбид кремния.

(*) Дизельный двигатель с непосредственным впрыском допускает перегрузку до 10% на гидравлические характеристики всех насосов (UNI 9490 4.9.5.1), присоединяемых к нему при помощи эластичной муфты. Емкость топливного бака достаточна для 4-х часов работы (UNI 9489 13.5.1.4. ). Двигатели мощностью до 43 кВт с воздушным охлаждением, свыше 43 кВт — с водяным охлаждением.

НАСОС-ПИЛОТ
Центробежный самовсасывающий насос JET 251.
Чугунный корпус насоса. Рабочие колеса, диффузоры и трубка Вентури из технополимера.
Асинхронный 2-полюсный мотор закрытого типа, с внешним воздушным охлаждением.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Отдельная линия всасывания для каждого насоса, с установленным вакуум-метром.
Напорная линия каждого основного насоса до общего коллектора оснащена фланцами для установки расходомера, отключающей задвижкой, обратным клапаном с дренажной пробкой, гальванизированным напорным коллектором с манометром и автоматом пускового давления, 15-барным расширительным баком.
Насос-пилот с отсекающими шаровыми кранами на всасывающей и подающей линиях, обратным клапаном на подающей линии, автоматом пускового давления, патрубком подключения к напорному коллектору основных насосов.
Два коллектора от дизельного насоса и электрического насоса могут быть соединены вместе в один общий коллектор, поставляемый со станцией.
Размеры гидравлической части соответствуют UNI 9490 — UNI 9489 — UNI 10779.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ШКАФЫ УПРАВЛЕНИЯ
Один шкаф управления со степенью защиты IP 55 для дизельного насоса, с системой управления насосом, со светодиодными индикаторами на передней панели, общим выключателем, счетчиком наработанных моточасов, 2 вольтметрами и 2 амперметрами для устройств заряда батарей, две 12-вольтовые стартовые батареи с двумя устройствами заряда, переключателем режимов работы АВТ. -0-РУЧН., кнопками СТАРТ — СТОП. Переключатель режимов работы утоплен в копус шкафа согласно UNI 10779. (*) Только для систем пожарных гидрантов, которые не осматриваются постоянно, насосы останавливаются АВТОМАТИЧЕСКИ после того как «давление постоянно остается выше, чем давление пуска насосов в течение 20 минут» (UNI 10779 A.1.2).

Рабочий диапазон:

от 10 до 150 м3/ч с напором до 90 м.