Тяга средняя ваз 2121 триал, Харьков

ЗАО «Кедр» официальный поставщиком деталей, в том числе, рулевых тяг, на конвейер «АВТОВАЗА»

Со дня основания ЗАО «Кедр» производит изделия, отвечающие за безопасность движения автотранспорта, поэтому всегда уделяет особое внимание качеству выпускаемой продукции. Возможность изготовления заготовок запасных частей к легковым автомобилям с минимальными припусками и нормированными характеристиками дает неоспоримое преимущество в качестве продукции по сравнению с конкурентами, производящими только сборку, упаковку и последующую реализацию продукции под своим товарным знаком.
Горяче-штамповочная оснастка
Большое значение при изготовлении заготовок имеет горяче-штамповочная оснастка. На предприятии освоен передовой метод ее изготовления. Одновременно с процессом проектирования изделия создается математическая модель оснастки. По математической модели разрабатывается управляющая программа обработки сложных формообразующих поверхностей и на станках с ЧПУ производится изготовление оснастки.
Такой комплексный подход гарантирует достаточно оперативную разработку новых изделий и освоение их серийного производства. Сокращается путь от идей до готовой детали. Точность изготовления при данном методе выше, чем предусматривает Государственный стандарт.
Улучшенные прочностные свойства пальца шарового
Заготовка пальца шарового производится способом поперечно-клиновой прокатки. Поперечно-клиновая прокатка впервые применена в России ЗАО «Кедр», при таком способе изначально создаётся структура металла с продольно вытянутой кристаллической решёткой, что увеличивает стойкость пальцев к нагрузкам по сравнению с традиционными методами, например, с методом холодной высадки.
Резьба, наносимая методом поверхностно-пластической деформации
На нашем предприятии резьба на всех пальцах шаровых и наконечниках для автомобилей ВАЗ 2101-2107 и 2121 и их модификациях изготавливается методом поверхностно-пластической деформации (накатывается), что увеличивает прочностные характеристики резьбы на 12-15% в сравнении с резьбой, полученной традиционным методом нарезания. Данный вид получения резьбы обеспечивает хорошее качество и стабильность профиля резьбы, что влияет на безопасность движения.
Механическая обработка изделий на современном высокопроизводительном оборудовании
С целью повышения качества продукции при механической обработке применяется инструмент, оснащенный многогранными неперетачиваемыми пластинами лучших мировых производителей.
Применение горизонтально-ковочных машин
Производство корпусов наконечников и средних тяг осуществляется на горизонтально-ковочных машинах по современной технологии, что делает изделие особенно надежным в эксплуатации.
Обкатка сферической части пальца
Для обеспечения плавности и мягкости перемещения пальца с целью повышения ходимости шарниров шаровых в процессе производства пальцев шаровых мы выполняем обкатку сферической части пальца, приближая ее к идеально сферической с попутным упрочнением поверхностного слоя металла.
Покрытие «Нильбор» для пальца шарового
Дополнительное поверхностное упрочнение и снижение коэффициента трения пары «палец-вкладыш» достигается за счет покрытия «Нильбор», поверхностная твердость которого составляет не менее 800 HRV.
Величина момента качания в рулевых наконечниках не регламентируется ни техническими условиями АвтоВАЗ, ни техническими условиями ЗАО «Кедр».
Дробеструйная обработка
Перед нанесением лакокрасочных покрытий на наружные поверхности корпусных деталей необходима их качественная подготовка (удаление окалины, окисных пленок и других поверхностных дефектов). Поэтому на предприятии 100% корпусных деталей подвергаются дробеструйной обработке. Процесс дробеочистки гарантированно удаляет окалину и прочие поверхностные дефекты, при этом происходит упрочнение поверхности и улучшается внешний вид изделия.
Покрытие корпуса методом гальванического электроосаждения (катафорез)
Для защиты от коррозии, а также для придания современного внешнего вида выпускаемым изделиям, используется процесс нанесения покрытия методом гальванического электроосаждения с предварительным обезжириванием, пассивацией и фосфатированием. Гарантированная толщина покрытия от 20 до 30 микрон. Это обеспечивает 6-летнюю гарантию до начала коррозии. Данный метод применяется на передовых зарубежных и российских автомобильных заводах и исключает возможность подделок. Вся номенклатура изделий ЗАО «Кедр» покрыта таким способом.
По просьбе потребителей предприятие может покрывать свои изделия порошковыми красками на эпоксидной основе.
Контроль деталей в технологическом процессе производства осуществляется современными средствами измерений и контроля
Для обеспечения высокого качества продукции ЗАО «Кедр» в технологический процесс производства пальцев шаровых внедрена установка ультразвукового контроля на отсутствие внутренних дефектов. Такие операции контроля проводят далеко не все предприятия, производящие компоненты рулевого управления и подвески.
Данная операция контроля позволяет исключить пальцы с внутренними дефектами из технологического цикла производства до операции «сборка», что в конечном итоге влияет на безопасность наших изделий при эксплуатации.
Чехлы защитные собственного производства
В конструкции наших изделий используются чехлы защитные собственного производства. Применение в производстве чехлов из качественной резиновой смеси (специальной авиационной резины, обладающей высокой стойкостью по отношению к озону, температурным колебаниям, маслу и бензину) позволяет обеспечивать высокие эксплуатационные свойства чехлов защитных.
Чехлы защитные производства ЗАО «Кедр» одни из немногих, которые проходят испытания на морозостойкость и озоностойкость, что в итоге сказывается на долговечности работы шарнира шарового. Данные качества чехлов защитных подтверждены протоколами испытаний, которые проводятся в лабораториях Государственного ракетного центра. Эти чехлы используются в продукции серии «Триал».
Использование современных материалов
Для получения эластичного вкладыша повышенной надежности используется современный полимерный материал, изготовленный на оборудовании и по технологии ведущей фирмы Zimmer, который увеличивает ресурс изделий по сравнению с другими производителями.
Специализированная смазка ШРБ-4
Немалая роль в шарнирах шаровых отводится смазке. Многие предприятия, производящие запасные части к рулевому управлению и подвеске, используют в целях экономии более дешевые смазки, такие как Литол-24, мы же используем смазку, предназначенную специально для шарниров шаровых и рекомендованную АвтоВАЗ – ШРБ-4.
В процессе сборки рулевых наконечников и шаровых опор в полном объеме производится смазка пары «палец-вкладыш», чего не делают многие предприятия в целях экономии.