Аккумуляторный модификатор «Омега», Полтава

Внимательно ознакомьтесь с листом-вкладышем перед применением модификатора.

«Модификатор Омега» относится к разряду открытий в области сохранения энергии. Кардинально меняется представление о химических процессах токообразования в свинцово-кислотных аккумуляторах.

Общие характеристики:

1. Модификатор изменяет химическую формулу процесса токообразования, что исключает образование диэлектрической соли сульфата свинца (сульфатацию), и не приводит к уменьшению удельной поверхности пластин в процессе эксплуатации.
2. Все компоненты электролита находятся в растворенном состоянии на молекулярном уровне, не оказывая механического воздействия на пластины АКБ, не происходит разрушение (осыпание) положительных пластин аккумулятора.
3. В процессе эксплуатации пластины «цементируются» токопроводящими ионами, приобретая большую адгезию (прочность сцепления).
4. Многократно увеличивается срок службы аккумуляторных пластин (при отсутствии заводского брака и соблюдении рекомендаций к применению модификатора)

5. При 30% -м износе, применение модификатора приводит к восстановлению первоначальных характеристик аккумулятора.

Электротехнические характеристики:

1. Вдвое увеличивается количество токопроводящих ионов участвующих в процессе токообразования, что приводит к повышению ЭДС и емкости аккумулятора на одну ступень (6СТ60 аналогичен по характеристикам 6СТ70)
2. Не происходит выкипание электролита, ввиду способности АКБ принимать напряжение (заряд) до 15,6В.
3. Значительно замедляется внутренний внутренний саморазряд в режиме хранения, что обеспечивает запуск двигателя через любые промежутки времени.
4. Многократно увеличивается количество циклов «глубокого разряда» (в стандартном исполнении по ГОСТу этот показатель равен 200 циклам).

5. Увеличение ЭДС и емкости позволяет значительно облегчить запуск двигателя в условиях низких температур, за счет увеличения крутящего момента (дизель) и увеличения подачи напряжения на свечу (карбюратор). Быстрый запуск двигателя уменьшает износ поршневой системы (70% износа двигателя приходится на момент запуска), возникающий при длительном движении поршней без необходимого масляного давления.

6. Сокращается в 2-3 раза время необходимое для восстановления заряда, что особенно важно при поездках на короткие расстояния, а также в темное время суток при повышенном энергопотреблении.

7. После применения модификатора, в аккумуляторе прекращаются все разрушительные процессы, влияющие на долговечность эксплуатации АКБ.

Состав:

Маслянистая жидкость светло-желтого цвета, щелочного характера, содержащая элементы НОУ-ХАУ.

Способ применения:

1. Открыть крышки (пробки) аккумулятора и проверить уровень электролита.
2. Проверить плотность и состояние электролита. Электролит должен быть прозрачный, без коричневого осадка. Плотность электролита перед вводом модификатора должна быть не менее 1.25 ед. В случае пониженной плотности довести ее показатель до 1.25 ед. путем заряда аккумулятора на зарядном устройстве или автомобиле.
3. Подключить аккумулятор к зарядному устройству или запустить двигатель. (для достижения напряжения заряда. ) Добавление модификатора производится одновременно с подачей зарядного напряжения.
4. С помощью таблицы определить кол-во модификатора, необходимое для данного типа аккумулятора.

МАРКА АКБ Количество модификатора (мл. ) Количество модификатора на каждую банку (мл. )

6СТ50 — 6СТ60 48 8
6СТ70 — 6СТ75 60 10
6СТ90 72 12
6СТ132 — 6СТ140 96 16
6СТ190 138 23
6СТ210 — 6СТ215 150 25

5. Соблюдая предусмотренные меры безопасности, ввести с помощью мерного колпачка необходимое кол-во модификатора для данного типа аккумулятора.

5. Выдержать под напряжением заряда не менее 30 минут.
6. В связи с уменьшением внутреннего сопротивления после применения модификатора, аккумулятор способен принять дополнительный заряд в течении 4 – 6 часов номинальным зарядным током.
7. Для получения максимального эффекта произвести полную стационарную зарядку.

Меры безопасности:

При вводе модификатора в банку аккумулятора происходит хим. реакция с кратковременным вскипанием электролита. Рекомендуется производить ввод модификатора в резиновых перчатках. При попадании на кожу промыть водой и 5% раствором уксусной или лимонной кислоты. В случае попадания в глаза промыть водой, обратиться к врачу. При проглатывании срочно обратиться к врачу. Сберегать в недоступном для детей месте.

Рекомендации:

1. Для получения максимальных результатов рекомендуется применять модификатор к новым АКБ или с не большим процентом износа (ввиду невозможности восстановить уже сильно засульфатированные или разрушенные пластины).

2. Применять модификатор к АКБ с 0-30% износа.

3. Напряжение генератора автомобиля должно соответствовать ГОСТу и составлять 13.8- 14.4В

4. Потребление электрооборудования автомобиля в режиме стоянки не должно превышать 0.1А.

5. Содержать корпус АКБ в чистоте (саморазряд между плюсовой клеммой и пластмассовым корпусом, при загрязнении, достигает до 10В)

6. При длительной стоянке отключать минусовой провод АКБ.

7. Периодически (раз в 6 месяцев) производить стационарный заряд АКБ (в случа недозаряда АКБ на автомобиле).

Упаковка: полимерные флаконы по 50мл, 100мл.