Масло ТСгип, ВО-12, СМ-9, ИПМ-10, Б-3В, АМГ-10, ЛЗ-МГ-2, Киев

Масло ТСгип (ТУ38.1011332-90,изм.1) трансмиссионное масло для гипоидных передач. Масло ТСгип применяется в гражданской и военной авиационной технике для смазывания горизонтальных и вертикальных шарниров втулок винтов вертолетов, а так же в составе маслосмесей для промежуточных и хвостовых редукторов.
Наименование показателя
Норма
Вязкость кинематическая, мм²/с (сСт) при 100°С, не менее
18,0
Массовая доля механических примесей, %, не более
0,10
Содержание воды, %, не более
Отс.
Массовая доля серы, %, не менее
1,5
Температура застывания, °С, не выше
-18
Коррозионное воздействие на пластинки из:
Стали марок 40 или 50 по ГОСТ 1050
Меди марки М2 по ГОСТ 859
Выдерживает
Дает потемнения

СМ-8 (ТУ 0253-001-49878493-2005) - применяется в вертолетах МИ-6 и МИ-8 для зимней эксплуатации. 50 % (мас. доля)

СМ-9 (ТУ 0253-001-49878493-2005) - применяется в редукторах хвостовой трансмиссии вертолетов в зимних условиях.

СМ-11,5 (ТУ 0253-001-49878493-2005) - применятеся в вертолетах МИ-6 и МИ-8 для летней эксплуатации до температуры -10 °С. 75 % (мас. доля).

Масло ИПМ-10
(ТУ 38.101299-90) - синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных
присадок. Работоспособно в интервале температур от -50 до +200 °С. Применяют в
теплонапряженных газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с
температурой масла на выходе из двигателя до 200 °С, а также в авиационных
турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и в других
агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от
авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.

Масло Б-ЗВ (ТУ
38.101295-85) - синтетическое на основе сложных эфиров пентаэритрита и жирных
кислот с комплексом присадок. Применяют в газотурбинных двигателях, редукторах
вертолетов и другой технике с температурой масла на выходе из двигателя до 200
°С. Обладает высокими смазывающими свойствами. Недостаток: выпадение в осадок
противозадирной присадки при низкой температуре эксплуатации в результате
окисления с последующим растворением осадка в масле при 70-90 °С.