Лодочный мотор Honda BF 250 A XU, Киев

УДИВИТЕЛЬНАЯ МОЩЬ, МИНИМАЛЬНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА , НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ КОМФОРТ

Лодочный мотор Honda BF 250

Лодочный мотор BF 250 построен по схеме V6, которая позволяет ему развивать высокий крутящий момент. Включаемый при необходимости 60А генератор уменьшает нагрев мотора и позволяет Вам держать аккумулятор в заряженном состоянии, даже если к нему подключено несколько потребителей энергии.

Компактная и интеллектуальная система двухэтапного впуска повышает надёжность и экономичность двигателя. Фирменные технологии Variable Valve Timing и Lift Electronic Control, использованные в этом мощном лодочном моторе от Honda, позволяют ему развивать высокую мощность и крутящий момент сохраняя экономичность. В этом подвесном лодочном моторе были использованы элементы двигателей автомобилей Honda Odyssey и Honda Pilot, что лишний раз доказывает его высокую надёжность.
Главная отличительная черта подвесных лодочных моторов Honda - это применение только 4-х тактных двигателей. Используя пятидесятилетний опыт конструирования лодочных < четырехтактников > , инженеры Honda Motor Co. добились того, что в настоящее время лодочные моторы Honda общепризнанно считаются эталоном надежности, сочетания экономичности с высокой мощностью и простотой в обслуживании.

Фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC вместе с системой изменения длины впускного коллектора - это практически совмещение двух двигателей в одном. На малых оборотах лодочный мотор имеет очень высокий крутящий момент, дающий быстрый разгон, а в диапазоне средних и высоких оборотов BF 250 становится гоночным мотором с впечатляющим импульсом мощности, при этом можно не беспокоится о большом расходе топлива. V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов позволяет разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.

Также применена система двойных балансирных валов для снижения вибрации и шума, маховик расположен под силовым агрегатом для снижения вибрации, встроенный отделитель воды от топлива. Подвесной лодочный мотор Honda BF 250 обладает высочайшими техническими характеристиками. Лодочный мотор Honda BF 250 является 24-клапанными V-образными 6-цилиндровым двигателем с Системой Электронного Впрыска Топлива.

Фактически, Хонда BF 250 является четырехтактным подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире. Испытайте неизвестное Вам прежде наслаждение от общения с морской стихией!

BF 250 оборудован системой VTEC фирмы «Хонда» - той самой системой газораспределения, которую «Хонда» применяет на гоночных автомобилях, получавших призы Формулы 1. Это обеспечивает «мягкую» работу на всех оборотах и «взрыв» на больших оборотах, дающий невероятную мощь и крутящий момент.

УДИВИТЕЛЬНАЯ МОЩЬ Двигатель буквально наполнен мощью: Лодочный мотор Honda BF 250 оборудован фирменной системой Honda VTEC - той же самой системой изменяемых фаз газораспределения, которую Honda использует на своих чемпионских гоночных болидах Formula 1. Это обеспечивает плавный ход на любых оборотах и обеспечивает возможность резкого ускорения с низких оборотов, выдавая невероятную мощь на высоких оборотах.

МИНИМАЛЬНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА Лодочный мотор BF 250 потребляет на 50% меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси с тем, чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ КОМФОРТ Лодочный мотор Honda BF 250 в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

КОМПЛЕКТАЦИЯ Лодочные моторы Honda BF 250 не комплектуются приборами, винтом и пультом дистанционного управления. Все эти аксессуары приобретаются отдельно в зависимости от условий эксплуатации.

ОСОБЕННОСТИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА HONDA BF 250

* Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.

* Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.

* Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива .

* Маховик лодочного мотора Honda BF250 расположен под силовым агрегатом для снижения вибраций.

* Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.

* Встроенный отделитель воды от топлива.

* Отверстие в кожухе лодочного мотора для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.

* Генератор на 60 А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.

* Электронные датчики контроля уровня масла / перегрева / превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.

* V-образный 6-цилиндровый двигатель (с углом развала цилиндров 60°), позволяет одновременно разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.

* Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.

* Двухступенчатый впрыск топлива.

* Подвесной лодочный мотор Honda BF 250 имеет двухконтурную систему охлаждения.

* Цифровое зажигание для обеспечения оптимальной мощности.

• Большой глушитель системы забора воздуха для снижения шума.

• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.

• Габариты

  Длина, мм 920

  Ширина, мм 625

  Высота, мм 1800

  Сухой вес

  Сухой вес, кг 272

  Двигатель

  Тип двигателя V6 (60º), 24V, SOHC, VTEC

  Рабочий объем двигателя, см. куб 3583

  Диаметр Х хода поршня, мм 89 х 93

  Количество клапанов 24

  Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке 5300-6300

  Номинальная мощность, л.с. (кВт) 250 - (165,5)

  Система охлаждения - водяное охлаждение

  Система питания - электронный впрыск топлива

  Система зажигания - электронная PGM-IG

  Система выпуска - в воду через ступицу гребного винта

  Оборудование

  Мощность генератора переменного тока, А - 90 А

  Наличие индикатора давления масла +

  Наличие индикатора перегрева +

  Наличие ограничителя оборотов +

  Наличие аварийного выключателя +

  Отделитель воды/топлива - встроенный

  Управление - дистанционное

  Система запуска - электрический стартер

  Длина вала - Х-635 мм

  Вынос винта из воды - полный и частично гидравлический

  Изменение наклона двигателя - полное и частичное гидравлическое

  Привод

  Передаточное отношение - 1,87

  Положения переключения передач - вперед-нейтраль-назад

Характеристики лодочного мотора Honda BF 250 А XU

• — Производитель: Honda
• — Страна производитель: Япония