Кран-балка подвесная г\п-1;2т.Полная длина крана-13,2-15,0м., Днепр

Кран-балка подвесная г\п-1;2т. Полная длина крана-13,2-15,0м.Новая, складского хранения, б/у.

Кран-балка (от голл. kraanbalk), разновидность подъёмного крана мостового типа, у которого тельфер передвигается по ездовой балке. Балка опирается ходовыми колёсами на рельсы, которые обычно уложены на верхних полках подкрановых балок, расположенных под потолком обслуживаемого помещения, крытой площадки или участка. В некоторых конструкциях ходовые колёса опираются на нижние полки подкрановых двутавровых балок
Кран-балка является одним из наиболее простых, недорогих и эффективных типов техники для подъема грузов. Грузоподъемный механизм такого крана передвигается в горизонтальной плоскости по специальной стальной балке.
В настоящее время для обслуживания различных сборочных площадок, цехов и складских помещений могут применяться электрические и ручные кран-балки. В первом случае грузоподъемный механизм в виде тельфера перемещается по балке с помощью двигателя с редуктором. В зависимости от способа перемещения, кран-балки могут быть:
опорными;
подвесными;
подвесными двухпролетными.
Безопасность персонала при работе с кран-балками обеспечивается рядом организационных и технических мер. К организационным можно отнести нанесение предостерегающих надписей или ограждение территории, на которой перемещаются грузы. Все электрические части крана должны иметь соответствующую маркировку, предупреждающую о наличии опасного для жизни человека напряжении. Перед началом работ с кран-балкой проводится инструктаж по технике безопасности, а с площадки, где работает кран, удаляются все посторонние лица.
Если говорить о технических мерах по обеспечению безопасности работы с кран-балкой, то, в первую очередь, стоит отметить необходимость строгого соблюдения руководства по эксплуатации крана. Грузоподъемный механизм нельзя перегружать сверх нормы, а значение подаваемого на тельфер напряжения должно лежать в заданных пределах. Не стоит забывать и о необходимости своевременного планового технического обслуживания грузоподъёмного оборудования в сроки, установленные производителем.