Конвейер ленточный передвижной, Днепр

Конвейер ленточный передвижной

Зернометатель ЗМ -60 А (с увеличенной высотой загрузки) предназначен для погрузочно — разгрузочных работ на открытых токах и в зерноскладах. Зернометатель может перебрасывать зерно на расстояние до 18 метров и обеспечивает высоту складирования до 4,5 метров или погрузку зерн

Конвейера и транспортеры всех видов: — ленточные — желобчатые, гребешковые и с ровной лентой; — шнековые (винтовые) — открытые и закрытые; — цепные — открытые и закрытые; — пластинчатые — для штучных и тяжелых грузов; — ковшовые — наклонные и вертикальные; — роликовые (рольганы

Транспортеры конвейеры погрузчики самоподаватели D= 114, 159, 219, 300 мм. Производитедьность до 35 т/час. Предназначены для транспортирования зерна и зернопродуктов, а также и других сыпучих, мелкодисперсных продуктов, на одном уровне или с одного уровня на другой

Предназначены для транспортирования, погрузки и выгрузки зерновых и минеральных (песок, отсев, цемент и т. п. ) сыпучих материалов. Выпускаются стационарные (до 30м) и передвижные (до 15м).
У передвижных предусмотрена возможность плавного и быстрого изменения высоты разгрузки. Они снабжены как съемным бункером, так и решеткой на торце для забора из буртов. Модели с приводом до 3 кВт могут быть оснащены однофазным (220В) мотором.
Как правило, привод легких моделей — вверху, длинных и тяжелых – внизу. В последнем случае, возможна, по заказу, разгрузка через торец. Маневренные и надежные погрузчики. Стандартные диаметры корпусов (мм): 140, 220, 325.
Производительность от 1 до 150 т/ч. Цена: от 2,4 тыс. грн за 2,5м с приводом.
Шнековые (винтовые) погузчики – механические устройства, работа которых, заключающаяся в перемещении сыпучего материала вдоль оси шнека, происходит за счет разного трения между материалом и элементами шнекового (винтового) погрузчика: поверхностью винта и внутренней поверхностью корпуса. Благодаря языковому многообразию, — длинные шнеки называются конвейерами, короткие шнеки – питателями, шнеки с регулируемыми оборотами или дополнительными весами – дозаторами. Шнеки (винты) бывают тихоходными и быстроходными. Тихоходные шнеки – горизонтальные или с небольшим наклоном. В них сила гравитации удерживает массу материала от прокручивания вместе с винтом, способствуя осевому перемещению материала. Быстроходные шнеки применяются как при подаче по горизонтали, так и при необходимости подачи материала под углами от 45 град и до вертикали. Кроме сил трения и гравитации, в быстроходной шнековой подаче существенную роль играет центробежная сила, усиливающая давление материала на корпус шнека. И именно потому, что материал прижат к корпусу шнека (винта) сильнее, чем к поверхности витка шнека (винта) – он (материал) скользит по поверхности витка шнека (винта), не закручиваясь при этом вместе с вращением шнека (винта). Кроме шнеков с бункерами и решетками для загрузки, выпускаются шнеки с самозагрузкой, представляющей собой перпендикулярный к основному шнек (длина 2м) со встречной навивкой спирали. Они могут быть как с самопередвижением (доп. привод на колеса с дифференциалом), так и без самопередвижения.
Простота конструкции, и обслуживания, компактность, мобильность – вот основные достоинства шнековых (винтовых) погрузчиков. К недостаткам можно отнести истирание и дробление материала (хотя это не всегда недостаток)
Для транспортировки разбираются на секции по 2,5 м. Возможно изготовление шнеков любых диаметров, под заказ

Конвейер ленточный передвижной предназначен для загрузки железнодорожного и автомобильного транспорта зернам и другими пищевыми или не пищевыми сыпучими грузами. Конвейер также возможно применять для перемещения и погрузки тарных грузов.
Конвейер в обслуживании прост и удобен. Все механизмы, в том числе и ролики комплектуются выносными подшипниковыми узлами с масленками, это дает возможность проводить плановые ТО без разборки оборудования и значительно сократить затраты человеко-часов.
Конвейер состоит:
станция приводная;
станция натяжная;
рама;
мотор-редуктор;
лента типа Chevron;
ролик поддерживающий;
роликоопора желобчатая регулируемая.

Конвейер радиально-поворотный предназначен для механизированной выгрузки зерна, оставшегося в металлическом силосе после истечения его самотеком через выпускную воронку в днище силоса.
Конвейер состоит:
шнек;
кожух;
мотор-редуктор;
поворотный механизм.

Конвейер винтовой предназначен для транспортировки зерна и других пищевых или не пищевых сыпучих грузов с помощью винта в металлическом желобе или трубе. Конвейера комплектуются импортными приводами, выносными подшипниковыми узлами и в зависимости от длины промежуточными подвесными подшипниками.

Конвейер ленточный (стационарный) предназначен для транспортировки зерна и других пищевых или не пищевых сыпучих грузов. В зависимости от длины, нагрузки и скорости перемещения конвейер комплектуется необходимым количеством роликов, а также мотор-редуктором импортного производства с необходимыми параметрами.
Конвейер в обслуживании прост и удобен. Все механизмы, в том числе и ролики комплектуются выносными подшипниковыми узлами с масленками, это дает возможность проводить плановые ТО без разборки оборудования
Конвейер состоит:
секция приводная;
секция натяжная;
секция промежуточная;
мотор-редуктор;
лента;
ролик поддерживающий;
роликоопора желобчатая регулируемая.
По согласованию с заказчиком конвейер может быть изготовлен реверсивным (до 35м), оснащен лентой отечественного или импортного производства и укомплектован:
датчиком контроля скорости ленты;
датчиком контроля схода ленты;

Трубы самотечные круглого сечения (200, 300мм) предназначены для монтажа прямых участков самотечных коммуникаций. Трубы марки ТС применяемые для транспортирования зерна, изготавливаются из стали 2-3мм и соединяется между собой фланцами.

Конвейер выгрузочный винтовой предназначен для выгрузки зерна и продуктов его переработки из зернохранилищ. Применяется в металлических силосах типа МСВУ на плоском бетонном основании.

Транспортеры цепные скребковые предназначен для горизонтального и наклонного до 20° транспортирования зерна и продуктов его переработки на зерноперерабатывающих предприятиях, в приемных отделениях железнодорожного и автомобильного транспорта, а также в транспортных галереях элеваторов, мельниц, крупяных, комбикормовых, маслоэкстракционных заводах и других предприятиях, связанных с приемом и переработкой зерна и маслосемян.

В зависимости от длины и нагрузки транспортер комплектуется мотор-редуктором импортного производства с необходимыми параметрами.
Транспортер в обслуживании прост и удобен. Все механизмы, в том числе и поддерживающие ролики цепи комплектуются выносными подшипниковыми узлами с масленками, это дает возможность проводить плановые ТО без разборки и остановки конвейера.
Конвейер состоит:
секция приводная;
секция натяжная;
секция промежуточная;
мотор-редуктор;
цепь со скребками;
ролик поддерживающий.

Конвейер винтовой передвижной предназначен для внутри складского перемещения зерна и продуктов его переработки в линии с другим оборудованием.

Станции разгрузки железнодорожных вагонов модели
Назначение:
Станции разгрузки железнодорожных вагонов, модели, предназначены для высокопроизводительной выгрузки зерна из вагонов зерновозов.
Состав оборудования:
Приемное устройство станции на один вагон представляет собой траншею шириной 1,1 м и глубиной до 1,5 м каждая. В траншее установлен скребковый конвейер производительностью 150 т/ч со специальными приемными воронками.
Технические характеристики:
Количество одновременно разгружаемых вагонов может доходить до 8 на одной линии разгрузки. Линий разгрузки может одна, две, три.

Устройство и принцип работы:
Вагонные операции включают в себя надвиг и установку вагонов с помощью маневрового тепловоза над приемными устройствами СРВ. Специальный транспортер обеспечивает прием потока груза из кузова четырехосного саморазгружающегося вагона-зерновоза бункерного типа.
До начала разгрузки рекомендуется взвешивание вагона с грузом на вагонных весах, расположенных на путях разгрузки или на ж/д станции. Над станцией разгрузки предусмотрен навес с галереей для обслуживающего персонала
Линия погрузка железнодорожных вагонов
Линия погрузки железнодорожных вагонов модели GS-LLR.
Назначение:
Линия погрузки железнодорожных вагонов, модели GS-LLR, предназначены для высокопроизводительной погрузки зерна а вагоны зерновозы. Линия загрузка железнодорожных вагонов может находиться как над станцией разгрузки вагонов, так и самостоятельно.
Состав оборудования:
Погрузочное устройство станции на один вагон представляет собой специальные емкости с коническим дном вместимостью 40 тонн каждая, установленные на прочной металлической конструкции непосредственно над вагоном. В фермерский элеваторах возможна прямая погрузка с конвейера в вагон, без буферных емкостей. Для коммерческих элеваторов обязательно устанавливается одна, две и более емкостей в зависимости от норм погрузки. Каждая емкость оборудована двумя самотечными трубами и электрической задвижкой. Для подачи зерна с элеватора на линию погрузки применяется герметичный скребковый конвейер.
Технические характеристики:
Количество одновременно разгружаемых вагонов -1,2 или 3 на одной ЖД линии. Линий погрузки может одна, две, три.

Устройство и принцип работы:
Загрузка осуществляется из двух емкостей с коническим дном вместимостью по 40т. каждый самотеком непосредственно в вагон-зерновоз. Преимуществом данного вида загрузки является то, что вагон загружается одновременно в четыре загрузочных люка вагона, тем самым сокращая время простоя вагона под погрузкой.
После погрузки рекомендуется взвешивание вагона с грузом на вагонных весах, расположенных на путях разгрузки или на ж/д станции.
Конвейерные ленты

Плоские приводные ремни — предназначены для транспортировки мелкокусковых и среднекусковых грузов и сыпучих материалов в различных отраслях народного хозяйства.

Различают плоские приводные ремни с резиновыми обкладками и плоски