Гусеницы ходовая часть колеса сегменты катки бортовая фильтра на Komatsu Caterpillar Doosan Terex Liebherr Bobcat Jcb Hitachi Hyundai CaseNew holland др. производитель BERCO Италия., Киев

Гусеницы, ходовая часть, колеса, сегменты, катки, бортовая, фильтра на Komatsu, Caterpillar, Doosan, Terex, Liebherr, Bobcat, Jcb, Hitachi, Hyundai, Case,New holland др. производитель BERCO Италия.
Фирма "Berco" была основана более 80 лет назад, начав свою деятельность ремонтом ХОДОВЫЕ АГРЕГАТЫ
Как говорилось выше, запчасти ходовых агрегатов являются основной продукцией фирмы. Ежегодно производится 130 тыс. гусениц, 1,2 млн. катков, 75 тыс. натяжных колес (ленивцев) и 5 млн. траков, на что расходуется свыше 250 тыс. тонн стали (читать дальше).
РЕМОНТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
"Berco" выпускает достаточно широкую гамму оборудования для ремонтных предприятий и мастерских:от небольших устройств притирки седел клапанов до шлифовальных станков, восстанавливающих коленвалы мощных двигателей. Особое направление - оснастка для техобслуживания гусеничных ходовых агрегатов.
СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ СИСТЕМА КАЧЕСТВА
Марка "Berco" хорошо известна во всем мире своим высоким качеством, что обусловлено почти вековым опытом деятельности фирмы в данной отрасли промышленности. Поэтому ее продукция поступает на первую линию сборки корпорации "KOMATSU". Система контроля качества завода сертифицирована по международному стандарту ISO 9001.
Служба контроля качества насчитывает 150 экспертов. Дело, конечно, не в количестве, а в практических результатах их деятельности. Вот один из примеров того, насколько серьезно и ответственно относятся специалисты "BERCO" к качеству своей продукции.
При проведении сравнительных испытаний в 2003 году в Бразилии на горных разработках на одном из бульдозеров D10 была установлена оригинальная ходовая "Caterpillar", а на другом - "BERCO". Длительные испытания были закончены со следующими результатами:рабочий ресурс гусениц составил 5118 полезных часов, что на 618 часов превышает соответствующие средние показатели"Caterpillar". В период тестирования не было зафиксировано никаких непредвиденных остановок агрегатов, была продемонстрирована стабильная работа ходовой части, не было отмечено аномального нагрева прокладок или протечек масла.