Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки., Одесса
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Компания Грандсервис Украина, ООО (Одесса) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки., расчеты производятся в ₽. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.
Описание товара
Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки.
В настоящее время существует много технологий, особенно западных, устройства деформационных швов. В так называемых «европейских стыках» используется разборная металлическая конструкция с карманами, в которые заливается каучуковая смесь для компенсации сдвигов. Но, во-первых, такие стыки требовательны к температуре укладки асфальта, во-вторых, получаются очень дорогими, и не всегда отвечают особенностям и конструкциям отечественных мостов и дорог.
В основном мостостроители используют щебеночное заполнение такого шва с последующей заливкой обычной битумной смесью. Если это делают зимой, то летом этот шов вспучивается. Если работы выполняются летом - зимой его рвет. Применяются технологии резино-битумного состава, ноу-хау киевских дорожников. Реально такие стыки делались на новой трассе Киев-Одесса.
В настоящее время существует много технологий, особенно западных, устройства деформационных швов. В так называемых «европейских стыках» используется разборная металлическая конструкция с карманами, в которые заливается каучуковая смесь для компенсации сдвигов. Но, во-первых, такие стыки требовательны к температуре укладки асфальта, во-вторых, получаются очень дорогими, и не всегда отвечают особенностям и конструкциям отечественных мостов и дорог.
В основном мостостроители используют щебеночное заполнение такого шва с последующей заливкой обычной битумной смесью. Если это делают зимой, то летом этот шов вспучивается. Если работы выполняются летом - зимой его рвет. Применяются технологии резино-битумного состава, ноу-хау киевских дорожников. Реально такие стыки делались на новой трассе Киев-Одесса.
Но, как оказалось, у этого стыка: - недостаточная износоустойчивость (
когда по нему- проезжают ежедневно 30-тонные фуры, то в середине выбивается яма).- низкая морозоустойчивость и эластичность битумных материалов- низкая герметизация и гидроизоляция на границе бетон-битум-асфальт, - низкая устойчивость к ГСМ
Товары, похожие на Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки.
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Грандсервис Украина, ООО цена товара «Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки.» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Грандсервис Украина, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.
Заявленная компанией Грандсервис Украина, ООО цена товара «Гидроизоляция и устройство деформационных швов мостов, эстакад и др. конструкций и сооружений испытывающих, в процессе эксплуатации, вибрации и подвижки.» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Грандсервис Украина, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.