Фреон (хладон) R134a, 22, 404a, 402, 406, 407, 502, 507, Киев

ООО «Антарктида» специализируется на поставке фреона (хладона) для холодильного и охлаждающего оборудования.
Общие сведения
Холодильный агент (хладагент) — рабочее вещество холодильной машины, которое при кипении и в процессе изотермического расширения отнимает теплоту от охлаждаемого объекта и затем после сжатия передает ее охлаждающей среде за счет конденсации (воде, воздуху и т. п. ).
В нормальных условиях хладагенты представляют собой газы или бесцветные жидкости.
В настоящее время известно более 60 хладагентов, но только 15 из них находят практическое применение. Помимо однокомпонентных (или чистых) хладаген¬тов в последнее время находят применение многочисленные смеси, составленные из двух и более чистых хладагентов.
Идеальный хладагент должен обладать хорошими термодина¬мическими показателями и обеспечивать высокую эффективность работы холодильной машины. Кроме того, хладагент должен быть химически стабильным, не разлагаться и не вступать в реакции с металлами и смазочными маслами. Хладагент должен обеспечивать безопасность эксплуатации — не воспламеняться, не образовывать взрывчатых соединений, не быть токсичным.
Поскольку не существует идеального хладагента, который под¬ходил бы по всем показателям, на практике применяют хладаген¬ты, соответствующие наиболее важным требованиям.
К наиболее широко используемым хладагентам относится аммиак, хладоны, элегаз, вода и некоторые углеводороды.
Лучшим хладагентом для парокомпрессорной холодильной машины является аммиак. По совокупности теплотехнических параметров ему нет равных. Однако его применение ограничено, поскольку аммиак чрезвычайно ядовит и взрывоопасен. Вещество, близкое аммиаку по свойствам и вместе с тем относительно безопасное, было синтезировано в начале XX века из четыреххлористого углерода путем отщепления от его молекулы двух атомов хлора и введения на их место двух атомов фтора. Научное название — дихлордифторметан. Этот класс хладагентов был запатентован компанией DuPont под торговой маркой Freon. Другие фирмы, производящие аналогичные хладагенты, не имеют права пользоваться этим названием без разрешения держателя патента. Однако со временем слово «фреон» стало общеупотребительным и даже в технической литературе, если речь не идет о конкретной торговой марке, все хладагенты этой группы называют фреонами.
Наиболее применяемым в автомобильных кондиционерах хладагентом долгое время был R-12. Причина его популярности — исключительно удачное сочетание нужных для отбора тепла качеств. Хладагент R-12 легко переходит из жидкости в газ и обратно, в течение длительного времени полностью сохраняет свои свойства и при высоких, и при низких температурах, а также при резких перепадах давления. Он не вступает в реакцию с большинством металлов, растворяется в маслах, не оказывает вредного воздействия на материал уплотнений.