Резервный газовый генератор GENERAC (USA), Киев

Резервная газопоршневая электростанция 6 кВт. Генератор выполнен штатно в шумозащитном, антивандальном и всепогодном кожухе, укомплектован блоком автоматики АВР

Рабочее давление газа, кПа: от 1,3 до 2,5

Температура эксплуатации, °С: от —30 до +40

Уровень шума, дБ: 60

Моторесурс: 8000 м/час.

Модель генератора: GENERAC 58820

Используемое горючее: Природный газ/ Жидкий газ (Пропан-Бутан)

Выходное напряжение (50 Гц) / кол-во фаз: 230 В / 1

Уровень вырабатываемой мощности кВт (Природный газ/ Жидкий газ): 6/7

Расход топлива Прир. газ (м³/час) / Жидкий газ (л/час): 2,8 / 3,9

Ток (Амперы) Природный газ/ Жидкий газ: 29,2 / 33,3

Двигатель: OHVI Generac GH-410

Количество цилиндров: 1

Скорость вращения двигателя об/мин: 3000

Охлаждение двигателя: Воздушное

Кожух: Сталь

Размеры (Д х Ш х В) мм: 1200 х 625 х 725

Вес (кг): 127

Генераторы смонтированы во всепогодных щумозащитных кожухах с покрытием RhinoCoat ™, защищающем от коррозии. Для монтажа станций вне помещений на покрытия любого типа не требуется дополнительный бетонный фундамент, поскольку они оснащены специальным основанием.

Электрогенераторы оснащены системой аварийного отключения:
– при низком давлении масла;
– при повышенных оборотах двигателя;
– при превышении количества попыток запуска стартера.

Все электрогенераторы GENERAC оснащены блоком управления, который обеспечивает:
– выбор режима включения (автоматический или ручной);
– запуск электрогенератора в течение 10 секунд с момента пропадания электроэнергии в Вашем доме;
– еженедельный запуск электрогенератора для самотестирования;
– счетчик моточасов;
– контроль выходного напряжения (В), тока (А) и частоты (Гц);
– контроль давления и температуры масла;
– контроль количества попыток запуска двигателя;
– контроль уровня заряда аккумулятора;
– контроль скорости вращения двигателя;
– контроль времени технического обслуживания;
– контроль напряжения основной сети;
– контроль разогрева двигателя до подачи питания в основную потребителям электроэнергии;
– контроль снижения температуры двигателя перед выключением;
– контроль давления газа.