Четырехтактный двигатель Suzuki DT 300 TX, Харьков

• • Двухступенчатая система эксцентрикового привода
• • Цепь механизма газораспределения, работающая в масляной ванне
• • Система впуска холодного воздуха
• • Высокопроизводительный генератор с воздушным охлаждением
• • Смещенный приводной вал
• • Большой кожух системы всасывания воздуха
• • 16-клапанный двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC)
• • Выхлопная система 4-в-2-1
• • Система многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением
• • Цельнокованый коленчатый вал
• • Полностью полупроводниковая система зажигания
• • Система самодиагностики
• • Регулирование количества подводимого воздуха при холостом ходе
• • Удобная маслосливная пробка
• • Доступна функция левостороннего вращения
• • Соответствие нормам на токсичность выхлопных газов EURO 1 (E01) и Калифорнийского совета воздушных ресурсов сверхнизкой токсичности выхлопа 3-го уровня (E03)
• • Промывочный канал для пресной воды
• • Конечный переключатель наклона
• • Направляющая-распределитель для топлива с водяным охлаждением
• • Система напоминания о замене масла

Технические характеристики
Максимальная выходная мощность кВт (л.с.)
220,7 (300)
Длина вала
X, XX
Вес кг (фунтов)
X 274.0 (604),XX 279,0 (615)
Тип двигателя
DOHC 24-клапанный
Цилиндры
V6 (55°)
Система подачи топлива
Электронный впрыск топлива
Рабочий объём см3 (куб. дюйм)
4028 (245.6)
Диаметр цилиндра и ход поршня мм (дюймы)
98 x 89 (3,86 x 3,50)
Рабочий диапазон, об/мин
5700 - 6300
Система пуска
Запуск двигателя электрическим стартёром
Объем масляного поддона кратера, л (кварт)
8,0 (8,5)
Система зажигания
Полностьюполупроводниковая
Генератор
12 В 54 A
Крепление
Сдвигового типа
Тип регулировки положения двигателя
Система «тримнтилт»** с конечным переключателем наклона
Передаточный коэффициент
2,08:1
Переключение передач
F-N-R Передняя-нейтраль-задняя
Выхлопная труба дляотработанных газов
Выхлоп через ступицу гребного винта
Предохранение привода
Резиновая втулка
Подбор винта (шаг)
17" - 27,5"
Управление
Дистанционное
X = 635мм (25") вал
XX = 762 мм (30") вал
* Доступны модели с обратным вращением.
** Система «тримнтилт» (Power Trim and Tilt) - эта функция балансировки и регулировки положения двигателя означает, что он оборудован механизмом, который нажатием кнопки позволяет откидывать двигатель из воды и плавно регулировать наклон двигателя в диапазоне примерно 20 градусов для настройки оптимального дифферента лодки, чтобы она не "рыла" носом воду, или, наоборот, не выпрыгивала из воды. Откидывание двигателя из воды обозначают термином Tilt, а тонкую настройку дифферента лодки наклоном двигателя - термином Trim. Система Power Trim and Tilt представляет значительное удобство при обращении с двигателями, у которых из-за их веса подъем и регулировка наклона требует ощутимых физических усилий. Кроме того, она позволяет добиться оптимального, самого экономичного движения. - Прим. переводчика

Характеристики четырехтактного двигателя Suzuki DT 300 ТХ

• — Норматив выбросов (экологические нормы): уточнить
• — Объем двигателя: - л
• — Крутящий момент: - кНм
• — Управление лодочного мотора: уточнить
• — Механизм подъема лодочного мотора: Ручной
• — Тип водного транспорта: Лодка
• — Расположение двигателя: Забортный
• — Тип охлаждения: уточнить
• — Тип стартера: уточнить
• — Мощность: 300 (л.с.)
• — Тактность двигателя: Четырехтактный
• — Количество цилиндров двигателя: 6 (шт.)
• — Вид двигателя: Бензиновый
• — Страна производитель: Япония
• — Бренд: Suzuki