Маршрутный компьютер Multitronics RI-500, Харьков

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные автомобили.

**Новый мощный бортовой компьютер Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.

Бортовой компьютер Multitronics RI-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль.

Multitronics RI-500 предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет RGB графический дисплей (24 цвета на выбор) и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).

Бортовой компьютер Multitronics RI-500 может устанавливаться в любой отсек из перечисленных типоразмеров:
1DIN
2DIN
ISO

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics RI-500:

Конструкция:

1. Съемная лицевая панель! – впервые на рынке!

2. Универсальное крепление – возможность установки 1DIN, 2DIN, ISO.

3. Кожух для хранения лицевой панели в комплекте.

4. Возможность подключения МК только колодкой диагностики – легкая установка.

5. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.

6. Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой.

Диагностика и предупреждения:

1. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов)

2. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).

3. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

4. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.

5. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

6. Проговор количества залитого топлива при заправке.

Функциональность:

1. Новый мощный 16-разрядный процессор.

2. Более 200 функций.

3. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.

4. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).

5. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

6. Смена 6-и параметров одним касанием.

7. 6 или 12 параметров на экране одновременно.

8. Журнал поездок.

9. Самописец с функцией «Обратный отсчет».

10. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).

11. Режим СТО.

12. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

13. Расчет времени до ТО – километры / время.

14. Оповещение о невыключенных габаритах.

15. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.

16. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) – вперед и назад.

17. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.

Описание Дисплея пользователя 4

Р/мгн – мгновенный расход на 100 км или в час

Р/сред – средний расход на 100 км за поездку

Обор – обороты двигателя

Путь – путь за поездку

Вр/поез – время в поездке

Напр – напряжение бортовой сети

Тож – температура охлаждающей жидкости

Б/поез – общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)

ТВозд – температура воздуха

Скор – текущая скорость

Бак – остаток топлива в баке

Прогн – прогноз пробега на остатке топлива в баке

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. внизу страницы).

Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок (более 40 протоколов). Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
Легкое подключение – все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Отсуствие дополнительных подключений – часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
Скорость работы – как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
Работа с большим количеством автомобилей – как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 – многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример – автомобили Nissan для рынка России.
Расширенная диагностика – оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то предпочтительно выбрать оригинальный протокол.**