сварка легкосплавных дисков, Первомайск

О наших далеко не идеальных дорогах давно уже ходят анекдоты и байки, но между тем они остаются в таком же плачевном состоянии. Поэтому риск повредить колесный диск в очередной яме или выбоине довольно велик. Что же делать, если это все-таки произошло, и диск таки пострадал? Не стоит отчаиваться и спешить потратиться на такой же новый! Мы поможем Вам отремонтировать и восстановить поврежденный диск!

В первую очередь, нашими специалистами будет произведена диагностика дефекта колесного диска. Процедура эта бесплатная, и после полученных заключений Вы будете понимать, какие есть варианты ремонта и сколько он будет стоить. К сожалению, не каждую поломку литого диска можно устранить. Поэтому в случае невозможности ремонта диск будет возвращен клиенту с соответствующей консультацией.

Часто приходиться отвечать на вопрос занимаемся ли мы «прокаткой» литых дисков. Как специалисты в это области сразу хотим ответить, что мы не занимаемся такой процедурой, потому как прокатка меняет структуру сплава, что в свою очередь ослабит конструкцию диска в целом. Мы дорожим нашей репутацией и гарантируем качество восстановленных нами литых дисков, поэтому все процедуры мы выполняем в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Кроме того, в каждом конкретном случае мы оцениваем серьезность повреждения, учитываем все физико-химические изменения, и после этого и, исходя из этого, принимаем решение, каким образом ремонтировать литой диск в данном конкретном случае. Например, диск могут нагреть для последующей формовки. Но, поскольку в этом случае теряется прочность сплава (если колесный диск перегреть он может попросту лопнуть), как правило, ремонт дисков происходит что называется «на холодную». Такой метод применяется нами в подавляющем большинстве случаев. Именно поэтому стоит внимательно и ответственно подходить к выбору компании по ремонту литых дисков, выделяя в первую очередь профессионализм и опыт работы.

Сегодня аргонно-дуговая сварка широко применяется при автомобильном ремонте, поскольку ее можно использовать для сварки алюминия, нержавеющей стали, цветных металлов, чугуна, титана и так далее. Что касается применения данного вида сварки при ремонте литых дисков, то такой вариант полностью оправдывает себя с точки зрения стоимости. Ведь ремонт повреждения диска с помощью сварки значительно дешевле покупки нового.

Поскольку в составе дисков присутствует алюминий с различными присадками, его ремонт невозможен обычной сваркой. Алюминий мгновенно окисляется в воздушной среде и покрывается тонкой пленкой. Поэтому то и необходима защита от окисления, в качестве которой выступает аргон.

В случае наличия сколов и разрывов на диске, применяется аргонная сварка и специальная проволока, которая при нагреве и расплавлении занимает поврежденное место. Можно, например, воссоздать утраченную форму обода. После окончания сварки отремонтированный участок подвергается тщательной шлифовке.