DAEWOO LANOS верхняя опора передняя амортизатора, Луганск

DAEWOO LANOS верхняя опора передняя амортизатора

Для того, чтобы контролировать движение автомобиля или изменять его по собственному усмотрению, все современные автомобили оснащены не только упругими, но и демпфирующими элементами – амортизаторами. Амортизатор – один из самых важных элементов передней подвески. Он поддерживает постоянный контакт колес с дорогой. Опора стойки амортизатора гарантирует надежность работы самого амортизатора и гасит колебания пружины подвески автомобиля.
Детали передней подвески
Элементы передней подвески автомобиля – это:

• амортизатор (с точки зрения конструкции - одно- или двухтрубные, с точки зрения наполнения - газовые или гидравлические);
• поворотный кулак (нижняя часть стойки стабилизатора соединяется с ним болтами);
• опора стойки амортизатора (с помощью гаек крепится к брызговику кузова автомобиля);
• гайка штока амортизатора;
• рычаг подвески;
• пружина подвески;
• верхняя и нижняя опорная чашка пружины;
• соединительная тяга;
• сайлентблоки подвески;
• стабилизатор поперечной устойчивости.

Стойка амортизатора – основной элемент подвески. Ее назначение – противодействие ударам при движении по неровной дороге.
Проверка работоспособности стойки амортизатора
Стойки амортизаторов имеют определенный рабочий ресурс. Значительные повреждения стойки амортизатора могут привести и к повреждению опоры стойки амортизатора. Именно по этой причине необходимо регулярно проводить диагностику амортизатора и контролировать его состояние.
Визуальный осмотр амортизатора позволит выявить значительные повреждения стойки амортизатора (к примеру, утечка гидравлической жидкости) и заменить его. Повреждения стойки амортизатора позволяют выявить и проверка на специальном стенде. Кроме этого, проверить работоспособность амортизатора можно и самостоятельно. Для этого необходимо:

• при выключенном двигателе включается первая или задняя передача;
• с амплитудой около 5 см выполняются раскачивания автомобиля за угол крыла. При этом необходимо прекратить раскачивание в нижней точке. Если движение автомобиля в обратном направлении было выполнено наполовину, то стойка амортизатора не повреждена.

Аналогичным образом необходимо проверить остальные стойки амортизатора, так как их неисправность может привести к тому, что при торможении можно повредить днище автомобиля. Специалистами рекомендуется заменять стойки амортизатора в комплекте, так как они должны обладать одинаковыми техническими характеристиками и эксплуатационными свойствами.
Неисправность опоры стойки амортизатора
Исправность опор стойки амортизатора выявляется при движении автомобиля. Первичный признак того, что неисправна именно опора стойки амортизатора – наличие характерного стука при движении по неровным дорогам.
При появлении подобного стука необходимо проверить прежде всего сами стойки амортизатора, так как именно они могут быть основной причиной возможных неполадок. В том же случае, если причина появление стука – неисправность опоры стойки амортизатора, необходимо проверить прежде всего надежность ее крепления. При ослаблении гайки верхнего крепления амортизатора достаточно отрегулировать ее.
В том же случае, если замене подлежит опора стойки стабилизатора, чаще всего требуется заменить подшипник и резиновый демпфер. Тем не менее, рекомендуется не ограничиваться заменой опоры стойки амортизатора, а заменить в том числе и сам амортизатор.