Новий Volvo FMX, Киев

Спустя всего три года после запуска первого Volvo FMX новая модель готова выйти на замену.
Она достаточно прочна, чтобы продолжить движение после столкновения. В ней задействованы интеллектуальные технологии, позволяющие снизить утомляемость водителя и максимально повысить производительность. Она устанавливает новые стандарты мобильности и маневренности на ограниченном пространстве.
Новый, более мощный грузовой автомобиль
В новой конструкции сделан акцент на прочность и удобство в обслуживании. Например, передняя часть рамы — цельная чугунная деталь. Специально спроектированные (наружные) крепежные элементы значительно упрощают замену деталей кузова. Что бы вы ни думали о новой конструкции, очевидно одно: новый грузовой автомобиль Volvo FMX создан, чтобы выдержать активную эксплуатацию при проведении строительных работ.
Мировые новости в сфере управления автомобилем
Динамическое рулевое управление Volvo — новая технология, которая преобразит грузовые автомобили так же, как серводвигатели однажды изменили автомобильную промышленность. Она представляет собой усилитель рулевого управления, работа которого зависит от скорости автомобиля.
Первая специализированная пневматическая подвеска для проведения работ в сфере строительства
В продолжение темы улучшенной управляемости: новый Volvo FMX может оснащаться пневматической подвеской, предназначенной для эксплуатации в тяжелых условиях. Она придает воздушный комфорт на дорожных поверхностях, где это наиболее необходимо, а теперь и обеспечивает требуемый дорожный просвет.
Экстремальная мобильность с колесной формулой 8x6
Все преимущества угла въезда внедорожников реализованы в конструкции с колесной формулой 8x6 и передним приводом с максимальной грузоподъемностью 33 тонны. Сейчас это часть стандартного заказа, что означает малые сроки доставки и полный гарантийный пакет. Водитель все так же имеет возможность контролировать передний привод, поэтому возможность экономить топливо при нормальных условиях сохранена.
Критический разворот
Концепция Tridem позволяет получить диаметр разворота на 5 метров меньше, чем аналогичная конструкция с колесной формулой 8x4 и со сдвоенной передней осью. Теперь она доступна совместно с системой динамического рулевого управления Volvo и пневматической подвеской.
В новом FMX имеется пульт дистанционного управления грузовыми работами, Work Remote, на котором размещено все необходимое для управления погрузкой, откидыванием и другими операциями. Подвеска полностью переработана, и максимальная нагрузка большинства мостов увеличилась на тонну и более. Даже эффективность фар значительно улучшена, и грузовой автомобиль можно оснащать биксеноновыми фарами.