Масло ИПМ-10, Киев

ИПМ-10 - применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С

Синтетическое масло на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров. Содержит эффективную композицию присадок, позволяющих применять масло при температуре от -50°С до 200°С. В некоторых случаях может применяться наряду с маслами ВНИИНП-50-1-4у, Турбоникойл 210А, Мобил Турбо 319А-2 (см.РЭ).

ИПМ-10 применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С (самолеты гражданской авиации Як-42, Ту-204, Ту-214 и др.), во вспомогательных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя.

Наименование показателя Норма Вязкость кинематическая, мм²/с (сСт): при 100°С, не менее 3,0 при минус 40°С, не более 3000 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 190 Температура застывания, °С, не выше -50 Термоокислительная стабильность при 200°С в течение 50 часов и рас-
ходе воздуха 3 дм³/час: а) массовая доля осадка нерастворимого в изооктане, %, не более 0,35 б) кислотное число после окисления, мг КОН/г масла, не более 8 в) кинематическая вязкость после окисления: при минус 40°С, мм²/с (сСт), не более 5000 при 100°С, мм²/с (сСт), не более 5,0 г) весовой показатель коррозии после окисления, мг/см², на пластинках из: сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784-74), не более отсутствие меди марки М1 или М2(ГОСТ 859-78), не более 0,2 стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801-78) отсутствие Гарантийный срок хранения 5 лет

Характеристики масла ИПМ-10

• — Производитель: Росполихим
• — Страна производитель: Россия