Антикоррозийная обработка кузова, Запорожье

Как известно, самая дорогостоящая деталь автомобиля - это кузов. Однако �мойка� солевыми растворами на зимних дорогах, пескоструйка абразивной пылью, �бомбежки� камней; приводят к сколкам заводского антикора, в результате чего оголяется, металл, и начинают протекать коррозионные процессы. При обследовании даже наиболее надежных и долговечных автомобилей, в которых приняты, казалось бы, все возможные способы предотвращения коррозии (оцинковывание кузовных деталей, заводская обработка антикором и т. д.), оказалось, что уже после трехлетней эксплуатации нет ни одной марки, на которой не были бы обнаружены первые следы коррозии.

Своевременно неудаленные и не �загерметизированные� очаги коррозии в будущем могут стать причиной появления в кузове сквозных дыр, снижение его жесткости и герметичности и в конечном итоге полного разрушения. Чтобы избежать этого, необходима дополнительная антикоробработка кузова в процессе эксплуатации.

Выделяются две основные группы антикоров: в первую (антигравийную) входят средства, предназначенные для обработки днища, колесных арок, во вторую для скрытых поверхностей, например порогов, лонжеронов.

Цикл антикоррозионной обработки включает в себя следующие этапы:

Обычно, при антикоррозионной обработке автомобилей, используют две модификации материалов TEROTEX, FINKOR- жидкий и густой.

Первый под большим давлением распыляют по всем скрытым полостям кузова, а второй наносят мощным распылителем на днище. При этом образуется толстая эластичная пленка, которая не сохнет, не скатывается и не трескается.

Важная особенность материалов TEROTEX, FINKOR - свободно проникают во все швы и микротрещины кузова, вытеснять оттуда влагу и мгновенно прекращать начинающийся процесс коррозии.

Составы обладают отличной способностью к связи с металлом, а образовавшаяся пленка не пропускает ни воздух, ни влагу и замедляет коррозию.