Гелиевый аккумулятор на 12V/9Ah (gel) необслуживаемый, Одесса

Гелевые аккумуляторы имеют ряд преимущевств перед свинцово кислотных АКБ, аккумулятор гелевый мото на 12 вольт и 9 ампер/час можно купить всего за 320 грн.

Характеристики гелиевого мото аккумулятора «YT x 9-BS»

Размеры:

• Длина: 152 мм.
• Ширина: 88 мм.
• Высота: 105 мм.

Характеристики:

• Напряжение номинальное: 12 вольт
• Номинальная ёмкость: 9 Ah (ампер/час) - Это количество электричества, которое способна отдать полностью заряженная батарея при разряде до минимально допустимого значения.

В наличии также есть подобный гелиевый аккумулятор на 12V/9Ah , YT x 9-BS+(test) С ТЕСТОМ!

Цена: 350 грн.

Необслуживаемые аккумуляторы появились в 80-х годах, они самые дорогие и у них нет отверстий для заливки электролита. Имеют большой пусковой ток и ресурс выше на 20-30%, эти автомобильные аккумуляторы требуют стабильность напряжения в электрической системе.

Если выбирать аккумулятор, то лучше всего остановиться на гелевом. Например в свинцово-кислотных АКБ заливается кислота, которая со временем имеет свойства испаряться. Эти испарения со временем разрушают целостность абсолютно всех деталей - рессоры, рамы, разъёмов, проводов. Особенно быстро испаряется кислота при неправильной подзарядке аккумулятора. и напряжении, более 14,5 Вольт. В кислотный аккумулятор надо иногда подливать дистиллят, а так же следить за уровнем кислоты во всех отсеках. Обычно такие аккумуляторы не служат и года, максимум служат три года, но это очень редкие случаи.

В гелевых аккумуляторах тоже присутствует кислота, но она моментом реагирует с пластинами и превращается в гель, который никуда не испаряется. Из аккумулятора не идёт никакая отводная трубка, так как в ней нет надобности - он плотно закрыт и вокруг него нет гниющего процесса. Эти аккумуляторы в любых условиях живут намного дольше кислотных, даже если подзарядка немного неисправна. Они легче крутят двигатель, и в них не надо ничего заливать. Контакты практически никогда не покрываются солью, но всё же иногда их следует чистить и затягивать болты. Просто это может в дальнейшем сказаться на отдаче во время старта и при подзарядке. Контакты рекомендуется смазывать салидолом, чтоб они меньше подвергались окислу.

Вывод прост - не стоит жалеть средства на гелевый аккумулятор, даже если стандартным модели является кислотный.