Задвижка S38 по стандарту DIN, Луцк

Задвижки S38 по стандарту DIN предназначены к полному закрытию или открытию течения рабочей среды при больших давлениях.

Задвижки бывают бугельные, фланцевые или приварные с полным протоком, упругим клином и подъемным
шпинделем. Корпусы выполнены из литой стали с фланцами отлитыми в одном целом вместе с корпусом.
Седла в корпус ввинтены или приварены с возможностью их замены. Клин может быть упругим или жестким.
Соединение шпиндель — клин — гайка шпинделя проверяется независимой организацией. Данное испытание
подтверждает, что критическое место возможного нарушения шпинделя находится мимо полости арматуры,
которая под давлением. Для уплотнения шпинделя и соединения корпус — крышка используются только
строительные и присоединительные размеры:
Основные строительные и присоединительные размеры стандартного исполнения видны из таблицы.
материальное исполнение:
монтаж:
испытания:
спецификация заказа:
Задвижки можно монтировать в трубопроводную линию в любом положении. В случае, что задвижка оснащена
электроприводом, надо соблюдать инструкции по монтажу изготовителя приводов.
Задвижки поставляются из следующих материалов: ČSN EN 1503-1, —2, GP 2406H (1.0619), G20Mn5 (1.620),
G17CrMo5-5 (1.7357), GX5CrNiMo 19-11-2 (1.4408) и далее их эквиваленты ASTM. Следующие материалы на
основе переговоров с заводом-изготовителем. Стандартное внутреннее оборудование стальных задвижек МSA
отвечает TRIMам №. 1, 5, 8, 10, 12 согласно API 600. Следующие материалы после согласования с заводом-
изготовителем.
При производстве задвижек реализуется система управления качеством, включающая: входной и выходной
контроль материала и субпоставок, визуальный контроль, функциональные испытания, неразрушающие
испытания, испытания давлением и специальные испытания. Испытания задвижек давлением проводятся в
соответствии с стандартами ČSN EN 12 266-1, —2.
Данные необходимые для заказа: типовой номер, условный проход, номинальное давление, исполнение
(присоединение), способ управления, материал корпуса, крышки, внутреннего оборудования, рабочие
параметры, испытания и сопроводительная документация.
безасбестовые материалы. По требованиям можно поставить и арматуры с низкой эмиссией. В случае жидких
рабочих веществ может быть повышено давление в полости корпуса. Это давление может быть перепущено в
трубопровод с помощью специального автоматического устройства, расположенного в клине или внешним
байпасом. Устройство для редукции давления в корпусе поставляется только на основе заказа заказчика.
Задвижки могут быть дополнительно оснащены следующим оборудованием напр.: пробка для выпуска воды и
воздуха, байпас арматуры. Задвижками управляется с помощью ручного маховика через конусный или торцевой
передатчик, цепным колесом или электроприводом, можно применить и дистанционное управление.
система качества:
испытания:
испытания давлением
испытания огнем
испытания на прочность уплотнения
Испытания на прочность уплотнения проводятся метаном.
циклические испытания
При циклических испытаниях производится наработка 3000 циклов (октрыто-закрыто) водой.
гидродинамика и испытание аэродинамики
MSA, a.s. проводит испытания для проверки гидропневматических и аэродинамических свойств.
эксплуатационные испытания
MSA, a.s. проводит много специальных испытаний, при которых проверяются характеристики арматур. Речь идет о
следующих испытаниях:
Проводится мониторинг всего процесса производства, который включает следующие испытания и проверки:
входной контроль всего сырья и субпоставок, контроль производства в отдельных частях, монтажные испытания,
испытания давлением, эксплуатационные испытания, неразрушающие испытания и заключительные проверки готовой
продукции.
Все испытания давлением проводятся по нормам API 598, API 600, API 6D и DIN 3230. MSA, a.s. также проводит
стандартно также специальные испытания по API 6D. Основным критерием для приемки является нулевая утечка.
MSA, a.s. одновременно стандартно проводит испытания при полном рабочем давлении. Только таким способом
может быть обнаружена возможная утечка в соединении корпус-крышка, в шпинделе, оснастке, масленке и т. д.
Испытание на огнестойкость проводит MSA, a.s. по нормам API 6FD, API 607 и BS A276755, часть 2, для классов
давления 16, 25, 40, 63 и 100.
Эксплуатационные испытания MSA, a.s. проводит у всех арматур.
неразрушающие испытания
визуальный контроль
сертификация:
научно-исследовательская деятельность:
— пригодность использованных материалов
— прочность и жесткость конструкции (метод FEM)
— работоспособность с особым значением на прочность и управляемость,
— гидравлические и аэродинамические свойства и т. п.
MSA, a.s. проводит неразрушающие испытания на оборудовании в собственном испытательном цехе.
Неразрушающие испытания включают рентген, магнитное испытание, ультразвуковое или поверхностное
капиллярное испытание (DP). Персонал, выполняющий данные испытания, квалифицирован и сертифицирован по
EN 473 или STN-TC-1A.
Система качества MSA, a.s. основывается на принципах соблюдения EN ISO 9001:2000 API Spec Q1 (Specification D —
number 0239).
Все отливки, применяемые при производстве арматур MSA, проходят визуальным контролем согласно стандарту
MSS SP-55 по регулированию качества стальных отливок и в соответствии со спецификацией в заказе.
Новые изделия испытываются в испытательных цехах MSA, a.s., но также на реальных эксплуатационных условиях.
Надежность и свойства изделий регулярно проверяются в течение всего срока службы и полученные результаты
применяются при разработке и развитии новых изделий.

Более детальную информацию по данному типу задвижек или других продуктах Вы можете уточнить у менеджеров отдела ТПА нашей компании.

Контактные тел: +380332 287 211, +380332 287 212

Характеристики задвижки S38 по стандарту DIN

• — Страна производитель: Чехия